Climbing Technology SPARROW 200R Handbuch Seite 32

EN | IT | FR | DE | ES | PT | SE | FI | NO | DK | NL | SI | SK | RO | CZ
afdaalapparaat Sparrow 200R.
1) TOEPASSINGSGEBIED.
EN 12841:2006-C - Apparaat voor het afstellen van
touwen / afdaalapparaat: voor het gebruik van touwen
(kern + ommanteling) statisch of semi-statisch EN 1891-A
Ø 11 mm. EN 341:2011-2A - reddingsafdaalapparaat: te
gebruiken met het touw EN 1891-A Bornack TEC Static PRO
11 mm. Dit product is een persoonlijk beschermingsmiddel
(PBM) tegen vallen van een hoogte en voldoet aan
verordening (EU) 2016/425. Let op! Voor dit product
moeten de instructies van EN 365 (algemene instructies/
paragraaf 2.5) in acht worden genomen. Let op! Voor
dit product is een grondige periodieke inspectie verplicht
(algemene instructies/paragraaf 8).
2) AANGEMELDE INSTANTIES.
Zie de legenda in de algemene instructies (paragraaf 9/tabel
D): M1; N1.
3) BENAMING.
Onderdelen van het apparaat (Fig. 3): A) Tegenblok. B) Vang.
C) Bevestigingsuitsparing. D) Bedieningshendel. E) Vaste
zijplaat. F) Nok. G) Nokkensteun. H) Touwaanvoersleuf.
I) Zijschuifplaat. L) Veiligheidspal. Onderdelen van het
systeem (Fig.4.1- 4,2): M) Ankerpunt. N) Verzekerde
gedeelte van het touw. O) Hand die het afdaalapparaat
controleert. P) Afdaalapparaat. Q) Vrije gedeelte van het
touw. R) Connector voor het koppelen van het harnas aan
het ankerpunt. S) Hand die het vrije uiteinde van het touw
vasthoudt. Hendelposities (Fig. 4.3): T) Stand-by / Veilige
werkpositie. U) Werkpositie. V) Start afdalen. X) Maximale
afdaalsnelheid. Y) (EBS) extra remysteem.
3.1 - Belangrijkste materialen. Zie de legenda in de
algemene instructies (paragraaf 2.4): 2 (nok, tegenblokken,
scharnieren, veren); 3(zijplaten); 7 (hendel, veiligheidspal).
4) MARKERING.
Nummers/letters zonder bijschrift: zie de legenda in de
algemene instructies (hoofdstuk 5).
4.1 - Algemeen (Afb. 2). Indicaties: 1; 4; 6; 7; 8; 11;
12; 30) Aanwijzing van het vrije uiteinde van het touw;
31) Aanwijzing voor de gezekerde/vastgezette kant van
het touw; 32) Aanwijzing over de werkstanden van de
bedieningshendel; 33) Toegestane diameter en type touwen
(EN 12841); 34) Maximale toegestane werkbelasting (EN
12841); 35) Toegestane diameter en type touwen (EN 341);
36) Minimale en maximale toegestane werkbelasting (EN
341); 37) Maximale toegestane abseillengte (EN 341); 38)
Minimale toegestane gebruikstemperatuur (EN 341). Let op!
EN 341:2011 is niet inbegrepen bij de geharmoniseerde
standaarden voor PBM, de CE-markering verwijst slechts
naar EN 12841:2006.
4.2 - Traceerbaarheid (Afb. 2). Indicaties: T1; T3; T8; T9.
5) CONTROLES.
Neem naast de volgende controles ook de algemene
instructies (paragraaf 3) in acht. Verifieer vóór elk gebruik,
dat: de nok vrij draait zonder vast te lopen en de veer van
de nok in de touwvergrendelingspositie sluit; de nok geen
slijtage toont, vooral in het gedeelte waar het zich op het
touw vastzet en in de sleuf van het touw; de connector die
in de bevestigingsuitsparing geplaatst is, vrij en ongehinderd
draait; de bedieningshendel goed werkt, de veer weer de
hendel terugstelt in de "REST" [Rust] positie; de mobiele
zijplaat goed is vastgehaakt op het scharnier van de nok; de
bedieningshendel goed en ongehinderd draait.
Tijdens elk gebruik: zorg dat het touw altijd gespannen staat
om vrije val te voorkomen; vermijd dat het touw slap gaat
hangen tussen het anker en de bevestiging op het harnas.
Let op! Alvorens u belasting op het apparaat zet, voer een
grondige controle uit van de werkingsstaat van het apparaat.
6) GEBRUIKSAANWIJZING.
Alle werkzaamheden op hoogte veronderstellen dat
persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) worden gebruikt,
ter beveiliging bij het risico op valpartijen. Voordat de
werkplek betreden wordt, dienen alle risicofactoren in kaart
gebracht te zijn (omgevingsfactoren, bijkomstige factoren,
gevolgen).
6.1 - Waarschuwingen.
verankeringspunten gebruikt worden die voldoen aan de
richtlijn EN795 (minimale weerstand 12kN of 18 kN voor
niet metalen verankeringen), die geen snijdende hoeken
hebben. De gebruiker moet zich altijd onder het ankerpunt
bevinden (Fig. 7,1).
6.2 - Touw plaatsen en verwijderen. Verbind de
Sparrow 200R met de buikring van uw vollichaamsharnas
(Fig. 5) of met het ankerpunt (Fig. 6), met behulp van een
karabijnhaaksluiting gecertificeerd volgens EN 362:2004
(max.120mm); open de mobiele zijplaat; steek het touw
in volgens de instructies op het apparaat; sluit de mobiele
zijplaat (zorg dat de veiligheidspal goed gesloten is). Als u
in moeilijke omstandigheden een krachtigere remwerking
nodig hebt, of tijdens het zakken van een zwaar gewicht van
een ankerpunt, dan kunt u het vrije uiteinde van het touw
door de vang trekken. Nu hebt u een betere controle over
het abseilen.
6.3 - Controleer de goede staat van werking. Controleer
vóór elk gebruik de goede werkstaat van het apparaat. Let
op! Alvorens u deze procedure volgt, dient u zichzelf of een
andere persoon te zekeren bij het abseilen. Gebruik met een
valstopharnas (Fig. 8.1): 1) Door aan de gezekerde zijde van
het touw te trekken, moet de nok het apparaat vergrendelen:
als dit niet gebeurt, controleer dan dat het touw goed
geplaatst is. 2) Zet langzaam uw gewicht op het apparaat,
waarbij u het vrije uiteinde van het touw vasthoudt: De nok
moet zich op het touw vastzetten. Als de nok zich op het touw
vastzet, werkt het apparaat goed en is het klaar voor gebruik.
Als de nok zich niet op het touw vastzet, controleer dan of het
touw goed geplaatst is. Mocht het apparaat zich nog altijd
niet op het touw vastzetten, verwijder het dan onmiddellijk
en gebruik het niet meer. Gebruik op een ankerpunt (Fig.
8.2): 1) Onthoud dat u het vrije uiteinde van het touw door
de vang trekt. 2) Door aan het gezekerde uiteinde van het
touw te trekken, moet de nok zich op het touw vastzetten. Als
de nok zich niet op het touw vastzet, controleer dan of het
touw goed geplaatst is. Mocht het apparaat zich nog altijd
niet op het touw vastzetten, verwijder het dan onmiddellijk en
gebruik het niet meer.
6.4 - EBS (Extraordinary braking system) (Buitengewoon
remsysteem). EBS is een veiligheidssysteem dat de snelheid
vermindert in plaats van deze te verhogen, als per ongeluk
de hendel naar beneden wordt gedrukt. Let op! Deze
- 32 -
Er mogen uitsluitend