Climbing Technology SPARROW 200R Handbuch Seite 28

EN | IT | FR | DE | ES | PT | SE | FI | NO | DK | NL | SI | SK | RO | CZ
F3; F4; F5; F9.
NORSK
Bruksinstruksjonene for denne enheten består av en gene-
rell og en spesifikk instruksjon, og begge må leses nøye
før bruk. Forsiktig! Dette arket utgjør kun den spesifikke
instruksjonen.
SPESIFIKKE INSTRUKSJONER SPARROW 200R.
Denne merknaden inneholder informasjon som er nødven-
dig for riktig bruk av følgende produkt (er): selvlåsende nedfi-
ringsbrems Sparrow 200R.
1) BRUKSOMRÅDE.
EN 12841:2006-C - Anordning for regulering av tau /
nedfiringsbrems: skal brukes med tau (kjerne + strømpe)
som er statiske eller semistatiske EN 1891-A Ø 11 mm. EN
341:2011-2A - Rednings taubrems: skal brukes med tau EN
1891-A Bornack TEC Static PRO 11 mm. Dette produktet er
en personlig beskyttelsesanordning (PPE) mot fall fra høyder.
Det er i samsvar med EU-regelverket 2016/425. Forsiktig!
Indikasjonene for EN 365 må observeres for dette produktet
(generelle instruksjoner / avsnitt 2.5). Forsiktig! For dette
produktet er en grundig periodisk sjekk obligatorisk (gene-
relle instruksjoner / punkt 8).
2) GODKJENNINGSORGANER.
Se forklaringen i de generelle instruksjonene (punkt 9 / tabell
D): M1; N1.
3) BENEVNELSER.
Anordningens komponenter (Fig. 3): A) Sekundær bremse-
plate; B) Bremsebøyle; C) Innkoblingspunkt; D) Styrehåndtak;
E) Fast sideplate; F) Låsende kamkile; G) Aksling; H) Åpning
for belastet tauende; I) Bevegelig sideplate; L) Låsespak.
Systemets komponenter (Fig. 4.1-4.2): M) Forankring; N)
Belastet tauende; O) Hånd som betjener styrehåndtaket; P)
Nedfiringsbrems; Q) Fri tauende; R) Koplingsstykke for tilko-
bling til sele eller forankring; S) Hånd som holder fast i tauet.
Styrehåndtakets posisjoner (Fig. 4.3): T) Stand-by/Arbeid i
sikkerhet; U) Arbeidsposisjonering; V) Begynnende nedfiring;
X) Maksimal hastighet for nedfiring; Y) Bremsesystem (EBS).
3.1 - Hovedmaterialer. Se forklaringen i de generelle in-
struksjonene (punkt 2.4): 2 (kamkilen, bremseplater, aksler,
springfjær) ; 3 (sideplatene): 7 (styrehåndtaket, låsespaken).
4) MERKING.
Tall/bokstaver uten bildetekst: se forklaringen i de generelle
instruksjonene (punkt 5).
4.1 - Generelt (Fig. 2). Indikasjoner: 1; 4; 6; 7; 8; 11;
12; 30) Indikasjoner på den frie tauenden; 31) Tau på fo-
rankringssiden; 32) Styrehåndtakets posisjoner; 33) Tillatte
diametre og tautyper (EN 12841); 34) maksimal tillatt be-
lastning (EN 12841); 35) Tillatte diametre og tautyper (EN
341); 36) Verdier innenfor disse indikerte verdiene, er tillatt
belastning (EN 341); 37) Maksimal tillatt senkning (EN 341).
38) Laveste tillatte temperatur (EN 341). Forsiktig! Standar-
den EN 341:2011 inngår ikke i standardene for PVU, CE-
merket henviser kun til standard EN 12841:2006.
4.2 - Sporbarhet (Fig. 2). Indikasjoner: T1; T3; T8; T9.
5) KONTROLLER.
I tillegg til kontrollene som er angitt nedenfor, må du følge in-
dikasjonene gitt i de generelle instruksjonene (punkt 3). Kon-
troller før hver bruk at: kamkilen roterer fritt uten hindringer
og kamkilens springfjær får den til å sprette i riktig posisjon
for å låse tauet; kamkilen ikke har overdreven slitasje på
stedet der den låser tauet eller på profilen der tauet glir;
koplingsstykket som er tredd inn i innkoblingspunktet kan
rotere uten ytre hindringer; styrehåndtaket fungerer normalt
og springfjæren på håndtaket bringer den tilbake i posisjon
"REST"; den bevegelige sideplaten hekter akslingen riktig;
låsesystemet på koplingsstykkene fungerer riktig.
Under hver bruk: forsikre deg om at linen forblir stram for å
begrense eventuelle fall; unngå at tauet mellom forankrin-
gen og brukeren blir slakt. Forsiktig! Før du belaster utstyret,
utfør en funksjonstest.
6) BRUKSANVISNING.
Arbeid i høyden krever bruk av personlig verneutstyr (PVU)
mot fall fra høyder. Før tilgang til arbeidsstasjon må alle
risikofaktorene vurderes (miljømessige, samtidige, følge-
skader).
6.1 - Advarsler. Bruk utelukkende forankringspunkt som
er i samsvar med standard EN795 (skal tåle minimum 12
kN, eller 18 kN for forankringspunkter som ikke er laget av
metall), og som ikke har skarpe kanter. Brukeren må alltid
befinne seg under forankringspunktet (Fig. 7.1).
6.2 - Innsetting og fjerning av tauet. Koble Sparrow 200R
til ringen på selen (Fig. 5) eller til forankringen (Fig. 6), ved
bruk av sertifisert koplingsstykke EN 362:2004 (maks 120
mm), med skrulås; åpne den bevegelige sideplaten; tre tauet
inn slik som vist på tegningene på utstyret; lukk den beve-
gelige sideplaten (la sikkerhetsspaken utløses). For senkning
under vanskelige forhold som behøver en større bremsekraft,
eller ved senkning med anordningen festet i forankringen, tre
tauet inn i bremsebøylen for å øke systemets bremsekraft og
få en mer kontrollert senkning.
6.3 - Funksjonstest. Før enhver bruk, utfør operasjone-
ne for å kontrollere at anordningen virker korrekt. For-
siktig! Utfør disse operasjonene ved å sikre deg selv og sikre
personen som skal senkes. Bruk med sele (Fig. 8.1). 1) Ved
å dra i den tauenden som brukes, skal kamkilen låse tauet:
dersom dette ikke skjer, kontroller at du har tredd inn den frie
tauenden riktig. 2) Belast gradvis utstyret med din egen vekt,
samtidig som du holder den frie tauenden med en hånd:
kamkilen skal nå låse tauet. Dersom kamkilen låser tauet,
er utstyret montert riktig og klart til bruk. Dersom kamkilen
ikke låser tauet, er utstyret montert feil: i dette tilfelle, sjekk
at tauet er tredd riktig inn og dersom tauet ikke blir låst etter
en ny kontroll, skal utstyret ikke brukes. Bruk med forankring
(Fig. 8.2). 1) sjekk at du har tredd tauet inn i bremsebøylen.
2) ved å dra i den enden av tauet som brukes, skal kamkilen
låse tauet. Hvis dette ikke skjer, sjekk at tauet er tredd riktig
inn og dersom tauet ikke blir låst etter en ny kontroll, skal
utstyret tas ut av bruk.
6.4 - EBS (Extraordinary braking system). EBS er et
sikkerhetssystem som aktiveres når spaken blir dratt ned
ved et uhell, og reduserer da farten på senkningen i ste-
det for å øke den. Forsiktig! Denne manøveren skal ikke
utføres ved vanlig bruk, men kun i nødstilfeller (hyppig bruk
av dette sikkerhetssystemet kan føre til en raskere slitasje av
- 28 -