Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Włączenie
●
Otworzyć pokrywę (
b) włącznika (16) (rys. C).
●
Wcisnąć zielony przycisk (
Wyłączenie
●
Wcisnąć czerwony przycisk (
W awaryjnym przypadku zamknąć pokrywę włącznika, co spowoduje automatyczne wyłączenie
wiertarki. Przy spadku napięcia w obwodzie prądu sterowniczego wyłączają się styczniki rewersyjne.
Nawet, jeśli później przywrócone zostanie napięcie, to ze względów bezpieczeństwa nie nastąpi
samoczynne zadziałanie wiertarki. Należy ją ponownie włączyć włącznikiem.
REGULACJA I USTAWIENIA STOŁU ROBOCZEGO
Stół roboczy (3) zamocowany jest za pomocą śruby do obejmy kolumny (14). Położenie stołu można
zmieniać w osi poziomej w zakresie od 0
śruby.
Stół roboczy (3) należy tak ustawić, aby między górną krawędzią przedmiotu obrabianego a ostrzem
wiertła był wystarczający odstęp. W przypadku wiercenia dłuższych kawałków materiału można powiększyć
powierzchnię stołu roboczego, rozsuwając jego ruchome elementy przedłużenia stołu roboczego (20)
(po wcześniejszym poluzowaniu śrub z łbem motylkowym (a) umieszczonych na spodniej stronie stołu
roboczego) (rys. A).
Stół roboczy (3) po poluzowaniu śruby z pokrętłem blokady obejmy kolumny (13) można obrócić na
kolumnie, jeśli zachodzi potrzeba obróbki wysokiego przedmiotu, który w tym wypadku mocuje się
bezpośrednio na podstawie (2).
Stół roboczy i podstawa wiertarki kolumnowej wyposażone są w rowki do zamocowania uchwytów
imadła lub zacisków celem unieruchomienia przedmiotu obrabianego. Przedmiot obrabiany należy
zawsze zamocować w śrubowym imadle maszynowym albo innym uchwycie do mocowania. Dzięki
temu unika się zagrożenia nieszczęśliwym wypadkiem.
REGULACJA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ WRZECIONA
Przed wymianą lub regulacją pasków klinowych wyjąć wtyczkę z gniazdka zasilającego.
Prędkość obrotowa wrzeciona zależy od umiejscowienia paska klinowego na stożkowych kołach
pasowych przekładni.
●
Odłączyć wiertarkę od zasilania.
●
Otworzyć osłonę przekładni pasowej (
●
Poluzować śruby blokady naciągu pasków klinowych (
●
Założyć pasek klinowy na odpowiednie występy w kołach pasowych.
●
Przesunąć silnik w kierunku przeciwnym od wrzeciona.
●
Sprawdzić czy naciąg pasków klinowych jest właściwy – dokręcić śruby blokady naciągu pasków
klinowych (10).
●
Zamknąć osłonę przekładni pasowej (
Poniższa tabela ilustruje usytuowanie pasków klinowych na kołach pasowych dla poszczególnych prędkości
-1
wrzeciona (min
).
WRZECIONO
1.
D – 1
425
5.
C – 2
790
9.
C – 4 1600
I) włącznika.
O) włącznika.
0
0
do 45
(w prawo lub lewo korzystając z podziałki) po poluzowaniu
9).
9) i zabezpieczyć wkrętem.
A
B
C
D
2.
C – 1
560
6.
D – 3
860
10.
A – 3 1710
10
10) i przesunąć silnik w kierunku wrzeciona.
1
2
3
4
3.
D – 2
645
7.
A – 2 1275
11.
B – 4 2060
SILNIK
4.
B – 1
730
8.
B – 3 1350
12.
A – 4 2545
Werbung
Inhaltsverzeichnis
