Darba Apstākļi; Regulators; Sūknis; Uzstādīšana - Grundfos CONTROL FS 1 Montage- Und Betriebsanleitung

8.3.1. Bīdāmpārslēgi
Kontroles moduļa priekšpusē ir trīs bīdāmpārslēgi kontroles
moduļa funkcijas kontrolei. Var iestatīt izejas releja kontakta
darbību, vada pārrāvuma un īsslēguma kontroli.
Pozīcija
Trim bīdāmpārslēgiem jābūt pareizā pozīcijā.
NC: izejas releja miera strāvas darbība; saslēdzas, kad ir
atvienots kontakts ieejas pusē.
WB: vada pārrāvuma kontrole.
SC: īsslēguma kontrole.
8.3.2. Gaismas diodes
Virs bīdāmpārslēgiem ir izvietotas divas gaismas diodes.
• Pwr:
Zaļa = pievadīts spriegums.
• 1:
Dzeltena = zems sistēmas spiediens.
Sarkana = vada pārrāvums vai īsslēgums.
Zems sistēmas spiediens (dzeltena gaismas diode)
Ja sakarā ar spiediena pazemināšanos sistēmā spiedienreleja
kontakts atvienojas ieejas pusē (spailies 1-4), tiek aktivizēts
izejas relejs (spailes 7-10) un iedegas dzeltenā gaismas diode.
Kad spiedienreleja kontakts atkal saslēdzas, izejas relejs tiek
dezaktivēts un gaismas diodes indikācija pazūd.
Vada pārrāvums vai īsslēgums (sarkanā gaismas diode)
Ja ir vada pārrāvums vai īsslēgums kontroles ierīces ieejas pusē
(spailes 7 un 10), signālrelejs atvienojas un gaismas diode ir
sarkanā krāsā.
Tajā pašā laikā deg indikatora kontrollampiņa H4 (ugunsdzēsības
sūkņa bojājums). Pēc bojājuma novēršanas gaisma nodziest.
8.3.3. Pretestības modulis
Pretestības modulim jābūt tieši savienotam ar attiecīgo
spiedienreleju. Sk. elektriskajā shēmā.
6. ilustr. Pretestības modulis, WM1
8.3.4. Bezsprieguma signalizācija
• Vada pārrāvums/īsslēgums, spiedienrelejs 1:
1 pārslēdzējkontakts.
• Vada pārrāvums/īsslēgums, spiedienrelejs 2:
1 pārslēdzējkontakts.
9. Darba apstākļi

9.1. Regulators

9.1.1. Temperatūras diapazons
Apkārtējās vides temperatūra: 0 līdz 40 °C.
Uzglabāšana un transportēšana: –25 līdz 60 °C.
9.1.2. Gaisa relatīvais mitrums
Lai novērstu valguma rašanos, gaisa mitrums jāuztur zemā
līmenī.
9.2. Sūknis
Sk. GRUNDFOS sūkņa NKF uzstādīšanas un ekspluatācijas
instrukcijās.
116
10. Uzstādīšana
10.1. Vispārēja informācija
Regulatora uzstādīšanai un pievienošanai jāatbilst vietējiem
normatīviem un pieņemtiem labas prakses noteikumiem.
Līdztekus citiem tas ietver standartus DIN VDE 0100,
DIN VDE 0660, DIN VDE 0106, kā arī Avārijas gadījumu
novēršanas un apdrošināšanas asociācijas avārijas gadījumu
novēršanas noteikumus UVV VBG 4.
Jāņem vērā noteikumi, kas ir paredzēti "VdS" apstiprinātām
sistēmām, it īpaši standarti VdS 2092 un VdS 2100.
Tāpat jāievēro vietējo energoapgādes uzņēmumu noteikumi.

10.2. Elektriskais savienojums

Regulatoru ir atļauts pievienot parastai TN sistēmai.
Kā aizsarglīdzekli pret netiešu kontaktu var lietot atvienošanu ar
virsstrāvas ierīces palīdzību (DIN VDE 0100/410. daļa).
Īpašu drošības apsvērumu dēļ "VdS" sistēmu
Uzmanību energoapgādei nav atļauts izmantot noplūdes
aizsargslēdžus!
Speciālām tīkla konfigurācijām, piemēram, IT vai TT sistēmām,
kas varētu radīt regulatora pārveidojumus, var būt vajadzīgi
atšķirīgi un/vai papildu preventīvi pasākumi.
Energoapgādes kabeļa izmēram jāļauj garantēt pārslodzes un
īsslēguma aizsardzību saskaņā ar DIN VDE 0100, 430. daļu.
Aizsardzība zemsprieguma galvenajā sadales sistēmā un
avārijas energoapgādes sistēmā tiek nodrošināta, ņemot vērā NH
drošinātāja selektivitāti ugunsdzēsības sūkņa regulatorā.
"VdS" sistēmu kabeļi jāizvēlas un jāliek tā, lai tie saglabātu
funkcionalitāti ugunsgrēka gadījumā (ugunsaizsardzības izolācija
E 30 vai E 90 vai kabeļi ar funkcijas saglabāšanu E 90).
Sprieguma padeve barošanas avota spailēm X0 notiek,
izmantojot pulksteņa rādītāja kustības virzienā rotējošu lauku.
Sk. pievienotajā elektriskajā shēmā.
Spriegumus no vienas līnijas līdz otrai var nolasīt ar voltmetru,
lietojot ievada selektorslēdzi.

10.3. Motora savienojums

No regulatora līdz ugunsdzēsības sūkņa motoram lietoto kabeļu
izmēram jābūt saskaņā ar DIN VDE 0100, 430. daļu, lai
nodrošinātu īsslēguma aizsardzību un atbilstību pieļaujamam
sprieguma kritumam līnijā. Motora slodzes ķēdē esošais
pārslodzes relejs aktivizācijas gadījumā neizraisa atvienošanu
("VdS" prasība), bet tikai bojājuma indikāciju.
Izgatavotājuzņēmumā veiktais ugunsdzēsības sūkņa motora
izvada iestatījums ir "rotācija pretēji pulksteņa rādītāja kustības
virzienam".
Tomēr dažiem iegremdējamiem sūkņiem
jānodrošina, lai motoram tiktu iestatīta rotācija
pulksteņa rādītāja kustības virzienā (sk. sūkņa
Uzmanību
piegādātāja dotajā informācijā vai jāveic
izmēģinājuma darbība)!
Lai mainītu rotācijas virzienu uz rotāciju pulksteņa rādītāja
kustības virzienā, jāsamaina vietām divas spaiļu bloka X1 ārējā
motora savienojumu fāzes. Sk. elektriskajā shēmā.