Drosselklappengehäuse Synchronisieren - Yamaha 2008 FJR1300A Series Wartungsanleitung

• Die Nockenwellenlager, -Lagerzapfen und -
Nocken schmieren.
• Zuerst die Auslass-Nockenwelle montieren.
• Die Kurbelwelle muss mehrmals im Uhrzeiger-
sinn gedreht werden, damit sich die Bauteile
richtig einpassen.
h. Das Ventilspiel nochmals messen.
i. Falls das Ventilspiel noch nicht der Vorgabe
entspricht, die Einstellschritte wiederholen,
bis das vorgeschriebene Spiel erreicht ist.
L LLL L LLL L L LLL L
8. Montieren:
• Alle ausgebauten Teile
HINWEIS:
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfol-
ge.
9. Einstellen:
• Gaszugspiel
Siehe unter "GASZUGSPIEL EINSTELLEN"
auf Seite 3-12.
GAS20570
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
SYNCHRONISIEREN
HINWEIS:
Vor dem Synchronisieren der Drosselklappen-
gehäuse muss das Ventilspiel und die Leerlauf-
drehzahl richtig eingestellt sein und der
Zündzeitpunkt sollte überprüft werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen.
HINWEIS:
Das Fahrzeug auf den Hauptständer aufbocken.
2. Demontieren:
• Fahrersitz
Siehe unter "FAHRWERK ALLGEMEIN" auf
Seite 4-1.
• Kraftstofftank
Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" auf Seite
7-1.
• T-Strebe
Siehe unter "FAHRWERK ALLGEMEIN" auf
Seite 4-1.
3. Demontieren:
• Deckel "1"
L LLL L L LLL L L LLL L
4. Montieren:
LLL
• Unterdruck-Messgerät "1"
• Digitaler Drehzahlmesser
5. Montieren:
• Kraftstofftank
6. Den Motor anlassen und einige Minuten lang
warmlaufen lassen.
7. Messen:
• Leerlaufdrehzahl
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Siehe unter "LEERLAUFDREHZAHL EIN-
STELLEN" auf Seite 3-11.
8. Einstellen:
• Synchronisierung der Drosselklappengehäu-
se
M MMM M MMM M
a. Mit dem Drosselklappengehäuse Nr. 3 als
Eichmass, die Drosselklappengehäuse Nr. 1,
2, und 4 mit der Luftschraube "1" einstellen.
3-9
1
1
Unterdruck-Messgerät
90890-03094
Vergaser-Synchronisierer
YU-44456
Leerlaufdrehzahl
1000–1100 U/min
M MMM M M MMM M M MMM M
MOTOR
1
M MMM M MMM