Yamaha 2008 FJR1300A Series Wartungsanleitung Seite 569

Fehler-
code Symptom
Nr.
Ansaugluft-Temperatursen-
sor: Stromkreisunterbre-
22
chung oder Kurzschluss
erkannt.
Vom O -Sensor wird kein
2
24
normales Signal empfan-
gen.
Blockierung festgestellt.
Vom Neigungswinkelsen-
30
sor wird kein normales Sig-
nal empfangen.
Die Kompensation der Luft-
Kraftstoffverhältnis-Rück-
31 meldung wird ständig im
oberen Grenzbereich ge-
halten (mageres Gemisch).
Die Kompensation der Luft-
Kraftstoffverhältnis-Rück-
meldung wird ständig im
32
unteren Grenzbereich ge-
halten (fettes Luft-Kraft-
stoffverhältnis).
Fehlfunktion im Primärka-
bel der Zündspule von Zy-
33
linder Nr. 1 und Nr. 4
entdeckt.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Ursache der Störung
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Ansaugluft-Temperaturfühler.
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter Ansaugluft-
Temperatursensor.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Nebenkabelbaum.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter O -Sensor.
2
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter O
• Das Fahrzeug ist umgestürzt.
• Defekter Neigungswinkelsensor.
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter Neigungswin-
kelsensor.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Nebenkabelbaum.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Kraftstoffdruck zu niedrig.
• Verstopfte Einspritzdüsen.
• Defekter O -Sensor (kann kein Signal für
2
fettes Gemisch senden).
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
• Fehlfunktion in anderen Bereichen des
Kraftstoffsystems.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Nebenkabelbaum.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Kraftstoffdruck zu hoch.
• Fehlerhafte Einspritzdüsen (zu große Ein-
spritzmenge).
• Defekter O -Sensor (kann kein Signal für
2
mageres Gemisch senden).
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
• Fehlfunktion in anderen Bereichen des
Kraftstoffsystems.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Frontverkleidungs-Kabelbaum.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Fehlfunktion in der Zündspule von Zylinder
Nr. 1 und Nr. 4.
• Fehlfunktion im elektronischen Steuergerät.
8-72
Diagnose-
code-Nr.
d:05
—
-Sensor.
2
d:08
d:01
d:01
d:30