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MANUALE TECNICO MT036
8)
Estrarre dal corpo
1
bilanciamento, costituito dal guida
otturatore
e dai particolari in esso
4
contenuti. Premere quindi sulla vite
per sfilare dal guida otturatore
altri componenti.
9)
Nel caso del Dival 160 (fig. 19a), svitare
la vite
dall'otturatore
12
poi
lo
stelo
9
sfruttando il dado incollato sullo stelo e
le facce piane praticate sull'otturatore.
10) Nel caso del Dival 250 (fig. 19b), la vite
e lo stelo
12
9
direttamente tra loro; anche in questo
caso è possibile utilizzare le facce del
dado incollato sullo stelo per smontarli.
11) Svitare dal corpo la sede valvola
facendo molta attenzione a non
danneggiarne i bordi di tenuta.
12) Togliere infine le viti
48
la flangia cieca
.
10
Per rimontare il regolatore si possono
eseguire in senso inverso le operazioni
descritte per lo smontaggio.
Prima di rimontare gli elementi di tenuta
(anelli
o-ring,
membrane,
necessario
controllarne
eventualmente sostituirli. E' opportuno
inoltre assicurarsi che la membrana
perfettamente
inserita
alloggiamento, e che il movimento del
gruppo stelo-otturatore non presenti alcun
impedimento.
Si ribadisce la massima cura che deve
essere prestata nel manipolare la sede
valvola
, per non danneggiarne i bordi di
2
tenuta.
7.2.2 REGOLATORE DIVAL 50-75-100-
125 (fig. 20)
1)
Scollegare i raccordi tra il regolatore e
la presa di pressione di valle.
2)
Svitare completamente la ghiera di
regolazione
e il tappo
29
Estrarre quindi la molla
3)
Togliere i dadi
per separare la
50
testata dal corpo
.
1
4)
Togliere le viti
che fissano tra loro i
47
coperchi
e
.
17
18
TECHNICAL MANUAL MT036
il gruppo di
8)
From the body
assembly consisting of the obturator
guide
Then press on the screw
12
gli
the other components from the obturator
4
guide
9)
In the case of the Dival 160 (fig. 19a),
; allentare
unscrew the screw
3
dall'otturatore
obturator
from the obturator
9
the nut glued to the rod and the flat
faces on the obturator.
sono fissati
10) In the case of the Dival 250 (fig. 19b),
the screw
fixed directly together; in this case too
it is possible to use the faces of the nut
,
glued on the rod to dismantle them.
2
11) Unscrew the valve seat
body, taking a lot of care not to damage
per smontare
the sealing edges.
12) Finally remove the screws
disassemble the blank flange
To reassemble the regulator it is possible to
carry out the disassembly operations in the
inverse order.
Before reassembling the sealing elements
ecc...),
è
(O-rings, diaphragms, etc.), check their
l'integrità
ed
integrity and replace them if necessary. Take
care that the diaphragm
sia
inserted in its housing and that there are no
6
nel
suo
impediments to the movement of the rod-
obturator assembly.
The maximum care must be taken when
handling the valve seat
damage the sealing edges.
7.2.2 DIVAL 50-75-100-125 REGULATOR
(fig. 20)
1)
Disconnect the connections between
the regulator and the downstream
pressure take-off.
.
2)
Completely unscrew the adjustment
30
.
ring
43
remove the spring
3)
Remove the nuts
head from the body
4)
Remove the screws
the covers
remove the balancing
1
and the parts contained in it.
4
to remove
12
.
4
from the
12
; then slacken the rod
3
, exploiting
3
and the rod
12
9
from the
2
48
.
10
is perfectly
6
so as not to
2
and the plug
. Then
29
30
.
43
to separate the
50
1
.
which hold
47
and
together.
17
18
66
TECHNISCHES HANDBUCH MT036
8)
Aus dem Gehäuse
Stellgliedfüh-rung
enthaltenen Bauteilen bestehende
Ausgleichseinheit
Stellgliedgehäuse herausnehmen.
Dann auf die Schraube
um die anderen Bauteile aus der
Stellgliedführung
9)
Beim Dival 160 (Fig. 19a) die Schraube
vom Ventilteller
12
dann den Ventilschaft
Ventilteller
lösen, indem einerseits
3
die beiden Schlüsselflächen am Schaft
are
und andererseits die auf dem Schaft
aufgeklebte Mutter benutzt werden.
10) Beim Dival 250 (Fig. 19b) sind die
Schraube
und der Ventilschaft
12
direkt aneinander befestigt; auch
9
in diesem Falle können die Seiten der
auf dem Schaft aufgeklebten Mutter
to
zum Demontieren verwendet werden.
11) Den Ventilsitz
losschrauben und dabei sehr sorgfältig
vorgehen, damit die Dichtkanten nicht
beschädigt werden.
12) Zuletzt die Schrauben
um den Blindflansch
Zum Wiederzusammenbau des Reglers
können die hier beschriebenen Vorgänge in
umgekehrter
Reihenfolge
werden. Bevor Dichtelemente (O-Ringe,
Membranen usw. ...) wieder montiert
werden, sollten sie auf ihren guten Zustand
kontrolliert und ggf. ersetzt werden.
Außerdem sollte man sich vergewissern,
dass die Membrane
6
Sitz einge-
passt ist und dass die Innenteile der
Ventilschaft-Stellgliedeinheit vollkommen
frei
beweglich
Wir betonen nochmals, dass der Ventilsitz
sehr sorgfältig zu behandeln ist,
2
damit die Dichtkanten nicht beschädigt
werden.
7.2.2
REGELGERÄT DIVAL 50-75-100-125
(Fig. 20)
1)
Die Impulsleitung und ggf. vorhandene
Atmungs-bzw. Abblaseleitung lösen und
abnehmen.
2)
Die Einstellschraube
Verschluss-stutzen
herausschrauben. Dann die Feder
herausnehmen.
43
3)
Die Muttern
50
Membran-gehäuse vom Stellgliedgehäuse
zu trennen.
1
4)
Die Schrauben
beiden Mem-brangehäuseteile
aneinander
18
herausnehmen.
die aus der
1
und den darin
4
aus
dem
drücken,
12
heraus zunehmen.
4
abschrauben;
3
vom
9
vom Gehäuse
2
herausschrauben,
48
abzunehmen.
10
ausgeführt
ganz genau in ihrem
sind.
und den
29
ganz
30
abschrauben, um das
, mit denen die
47
und
17
befestigt
sind,
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