Werbung
12. Technische Daten
Motor:
Verbrennungs-Motor:
FORCE 32 H2O mit Wasserkühlung (CNC-Kühler, Wassertank), mit Heckauslass, ABC-Laufgarnitur, Schiebevergaser, Zweikammer-
Resonanzschalldämpfer mit Doppelendrohr-Abgassystem
Hubraum:
5,24 ccm
Leistung:
2,21kW / 3,0 PS bei 31.000 U/min
Drehzahl:
3.000 - 33.000 U/min
Bohrung:
20,1 mm
Hub:
16,6 mm
Gewicht :
567 g
Kraftstoff:
RC-Car Modelltreibstoff auf Methanol/Öl-Basis, Mindestanteil von 5% - 25% Nitromethan und 16% synthetischem Öl
Tankinhalt:
125 ccm
Schmierung:
Selbstschmierend
Luftfilter:
Schaumstoff-Trockenfilter, zerlegbar
Kraftübertragung:
Allradantrieb:
über Kardanwellen zur Vorder- und Hinterachse
Differenziale in der Vorder- und Hinterachse
Gekapseltes Mitteldifferenzial
Alle Differenziale mit Metall-Kegelrädern und Planetenrädern
Alle Antriebsachsen kugelgelagert.
2-Gang-Getriebe, einstellbar
Fliehkraftkupplung
Chassis: P-430
Bodenträgerplatte aus Dur-Aluminium, extrem leicht, fest und verwindungssteif
Wannenförmige Chassis-Schutzleisten aus schlagzähem Kunststoff
Dämpferbrücken aus Aluminium, CNC gefräst
Versteifungsstreben vom Hinterachsdifferenzial-Gehäuse zur Bodenträgerplatte und von der Abdeckung des Mitteldifferenzials zur
Spurstangenlagerung
Fahrwerk:
Vorderradaufhängung:
Doppelquerlenkeraufhängung
Spannschraube im oberen Querlenker (Sturz einstellbar)
Querlenkerhalter CNC-gefräst
Achsschenkel vorne: Leichtmetallguss
Hinterradaufhängung:
Doppelquerlenkeraufhängung
Spannschraube im oberen Querlenker (Sturz einstellbar)
Querlenkerhalter, CNC-gefräst
Bremsen:
Racing-Bremsen mit Stahl-Bremsscheiben, einstellbar
Federung:
Federbeine mit Aluminium-Öldruckstoßdämpfern, Federvorspannung über Rändelmutter einstellbar
Bereifung:
Vorne / hinten: Off-Road Kompletträder „Black Masher", fahrfertig verklebt, Breite: 85 mm, Ø 160 mm
Karosserie:
Polycarbonat, fototechnisch bedruckt
Maße und Gewicht:
Länge:
540 mm
Breite:
435 mm
Höhe:
267 mm
Bodenfreiheit:
70 mm
Spurweite:
355 mm
Radstand:
330 mm
Gewicht:
4580 g
24
Dwarsstabilisator
Gebogen verenstaaldraad in de vorm van een "U" die aan de uiteinden via kogelkoppen telkens met een onderste wieldraagarm verbonden is. In het midden is
de draadbeugel draaibaar op het differentieelhuis bevestigd. Bij het inveren van een wiel wordt zo het andere wiel via de beugel mee geveerd. De zijwaartse
overhelling (rolneiging) van het voertuig in bochten wordt hierdoor verminderd. De dwarsstabilisator ondersteunt daarnaast de werking van de hydraulische
schokdempers bij het uitveren van het wiel. De terugstelkracht van de draadbeugel ondersteunt het uitveren van de schokdemper (tegen de wrijving in de
zuiger). Zo wordt het bodemcontact van de wielen in elke situatie gewaarborgd.
RC-model
"Radio Controlled", om precies te zijn: "Remote Controlled" model; dus "op afstand bediend modelvoertuig".
Resonantiegeluidsdemper
De resonantiegeluidsdemper zorgt enerzijds voor de geluidsdemping en anderzijds voor een optimale ontwikkeling van het vermogen van de motor.
Schuifcarburateur
De luchttoevoer naar de motor wordt geregeld door de "smoorklep" te verschuiven. Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier (conische naald van een naaldafsluiter)
verschoven en wordt dus de door de carburateur stromende hoeveelheid brandstof veranderd.
Kabelstarter
Voor het handmatig opstarten van de motor. Draait de krukas en daarmee via de drijfstang de zuiger (en dus de motor). Een geïntegreerde terugtrekveer trekt
de kabel weer in.
Servo
Servomotor waarvan de as in een beperkte hoek in twee richtingen draait en mechanisch (via hevels) een stuurfunctie uitvoert.
Servohevel (servoarm)
Hevel, schijf of kruis (met 4 stuurhevels) die de draaibeweging van de servomotor via stuurhevels overdraagt.
Servo-reverse
De instelmogelijkheid op de afstandsbediening keert de draairichting van de servo om.
Servosaver
Extra verende verbinding tussen stuurservo en spoorstang. Plotse harde klappen op de gestuurde wielen worden via deze verbinding gedempt en niet direct in
de servo gevoerd.
Spoorstang
Bestaat meestal uit drie beweegbare met elkaar verbonden hendels. De buitenste, in lengte verstelbare spoorstangen verbinden de spoorstangenhendels aan
de fusee beweegbaar met het middelste gedeelte van de spoorstang. Deze wordt door de stuurservohendel indirect rechts/links gedraaid.
Spoor
Positie van de wielen t.o.v. de rijrichting:
a = toespoor - de wielen wijzen naar binnen
b = uitspoor - de wielen wijzen naar buiten
Spoorstangarm
Hefarm aan de fusee (stuurhevel). Het verschuiven van de spoorstang naar rechts en links zorgt voor het draaien van de wielen.
Schokbreker
De schokbreker (aanrijbeveiliging) van slagvast kunststof is omhoog getrokken en wordt bovendien aan de voorste wieldraagarm ondersteund.
Wielvlucht
a
Hoek van de wielen t.o.v. de verticale:
a = positieve wielvlucht
b = negatieve wielvlucht
Brandstoftank
De brandstoftank met snelsluiting is voorzien van een geïntegreerd brandstoffilter. De tank is via een slang aan de aansluitnippel in het deksel met de
resonantiegeluidsdemper verbonden. Tijdens het rijden produceren de uitlaatgassen zo een overdruk in de tank. Deze overdruk verbetert de brandstoftoevoer
naar de carburateur.
Trimregelaar
Voor de fijne afstelling van de servo neutraalstand. De trimming valt gedeeltelijk samen met de uitslag van de stuurknuppels. Daardoor kan de servo-neutraalstand
in de ene of in de andere richting worden verschoven.
Toespoorblok
Achterste lager van de onderste draagarmassen. Al naar de gaatjesafstand staan de draagarmassen in een hoek (toespoor) of parallel t.o.v. de lengteas van het
voertuig.
b
85
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
