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ASR SYSTEM
(Antislip Regulation)
(auf Wunsch für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
Die ASR-Funktion kontrolliert die Traktion
des Fahrzeugs und schreitet jedesmal au-
tomatisch ein, wenn ein oder beide An-
triebsräder zu rutschen beginnen.
Entsprechend der Schlupfbedingungen wer-
den zwei unterschiedliche Kontrollsysteme
aktiv:
1) drehen beide Antriebsräder durch, be-
dingt durch zu hohe Antriebsleistung, schrei-
tet die ASR-Funktion ein und reduziert die
Antriebsleistung des Fahrzeugs.
2) dreht nur eines der beiden Antriebsrä-
der durch, bewirkt die ASR-Funktion eine au-
tomatische Bremsung des durchdrehenden
Rades. Dies hat eine ähnliche Wirkung wie
ein selbstsperrendes Differential.
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Der Eingriff der ASR Funktionen ist unter
den folgenden Bedingungen besonders vor-
teilhaft:
– Rutschen des inneren Rades in der Kur-
ve auf Grund von dynamischen Verände-
rungen der Ladung oder zu starker Be-
schleunigung.
– zu starke, an die Räder abgegebene An-
triebskraft, auch im Verhältnis zum Straßen-
zustand.
– bei Beschleunigung auf rutschigem Un-
tergrund, Schnee oder Eis.
– bei Verlust der Haftung auf nassem Un-
tergrund (Aquaplaning).
ZUR BEACHTUNG
Die Leistungen des Sy-
stems, was die aktive Si-
cherheit anbetrifft, sollten jedoch
den Fahrer nicht veranlassen,
unnütze und ungerechtfertige Risi-
ken einzugehen. Die Fahrweise ist
stets dem Zustand der Straße, der
Sicht und dem Verkehr anzupassen.
Die
Verantwortung
Straßensicherheit liegt stets beim
Fahrer des Fahrzeugs.
für
die
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