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ALLGEMEINES
Das Fahrzeug ist mit einer automatischen
Doppelbereich-KLimaanlage ausgestattet, die
von einem elektronischen Steuergehäuse kon-
trolliert wird, das die getrennte Lufttempera-
tureinstellung für Fahrer und Beifahrer er-
möglicht. Zur optimalen Kontrolle der Tem-
peratur in den beiden Bereichen hat die Anla-
ge je einen Sensor im und außerhalb des Fahr-
gastraums, sowie einen Doppelbereich-Son-
nenbestrahlungssensor. Auf einigen Versionen
wird das System durch einen Beschlagssensor
vervollständigt, der sich hinter dem Innen-
rückspiegel befindet und in der Lage ist, au-
tomatisch auf das System einzuschreiten, um
die Beschlagbildung zu verhindern oder zu re-
duzieren, und zwar durch eine Reihe von Ein-
schritten wie: Einschaltung des Umluftbetriebs,
Befähigung des Kompressors, Luftstromver-
teilung an die Windschutzscheibe, Gebläse-
geschwindigkeit ausreichend für die Beschla-
gentfernung und - bei starkem Beschlag - Be-
fähigung der Funktion
MAX
Um eine gute Funktions-
weise des Sensors bei be-
ginnendem Beschlag zu ge-
währleisten, dürfen keine Klebeeti-
ketten (Steuermarken, Parkschei-
ben usw.) im "Kontrollbereich" zwi-
schen Sensor und Windschutzschei-
be vorhanden sein. Es muss darauf
geachtet werden, dass die Wind-
schutzscheibe und der Sensor selbst
sauber sind und sich kein Staub oder
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andere Substanzen dort ansammeln.
ZUR BEACHTUNG Der Vorgang der Be-
schlagentfernung wird jedesmal befähigt,
wenn der Zündschlüssel auf MAR gedeht
oder die Taste
führung kann durch Druck der nachstehen-
den Tasten ausgeschlossen werden: Kom-
pressor, Umluftbetrieb, Luftverteilung, Luft-
menge. Diese Vorgänge sperren das Signal
des Beschlagsensors bis zum erneuten Druck
der Taste
hen des Zündschlüssels auf MAR.
Auf einigen Versionen wird das System
durch einen Verschmutzungssensor vervoll-
ständigt, der in der Lage ist, automatisch
den Umluftbetrieb einzuschalten, um die un-
angenehme Auswirkung der verschmutzten
Außenluft, besonders im Stadtverkehr, bei
Kolonnenfahrt, im Tunnel und bei Betätigung
der Scheibenwaschvorrichtung (mit dem
charakteristischen Alkoholgeruch) zu redu-
zieren.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion des
-
.
DEF
Verschmutzungssensors unterliegt den Si-
cherheitsbedingungen. Daher wird der Sen-
sor bei Ausschaltung des Klimaanlagen-
kompressors oder bei niedriger Außentem-
peratur abgeschaltet. Der Sensor kann je-
doch durch Drücken der Taste des Umluft-
betriebs v wieder eingeschaltet und auf
den Automatikbetrieb gestellt werden.
Die Kontrolle der Luftqualität erfolgt auch
durch den kombinierten Partikelfilter mit Ak-
tivkohle. Das Klimatisierungssystem kon-
betätigt wird. Die Durch-
AUTO
oder bis zum nächsten Dre-
AUTO
trolliert und regelt automatisch folgende Pa-
rameter und Funktionen:
- Temperatur der in das Innere des Fahr-
zeugs einfliessenden Luft (getrennt für Fah-
rer und Beifahrer)
- Gebläsegeschwindigkeit
- Luftverteilung
- Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs
- Befähigung der Ein-/Ausschaltung des Kli-
maanlagenkompressors.
Die nachstehenden Funktionen können
manuell eingestellt werden:
- Gebläsegeschwindigkeit
- Luftverteilung
- Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs
- Befähigung der Ein-/Ausschaltung des Kli-
maanlagenkompressors.
Die Kontrolle der nicht manuell veränder-
ten Funktionen erfolgt weiterhin auomatisch
und die Temperatur der in den Fahrgastraum
eintretenden Luft wird in jedem Fall auto-
matisch auf Grund der auf den Fahrer- und
Beifahrer-Displays eingestellten Temperatur
kontrolliert.
ZUR BEACHTUNG Die per Hand vor-
genommenen Einstellungen haben ge-
genüber der Automatik den Vorzug und wer-
den solange gespeichert, bis der Fahrer den
Automatikbetrieb erneut einstellt. Die ma-
nuell eingestellten Werte werden bei Ab-
stellen des Motors gespeichert und bei er-
neutem Anlassen wieder eingestellt.
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