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ANLASSEN
DURCH ANSCHLEPPEN,
ANSCHIEBEN USW.
Das Anlassen durch An-
schieben, Abschleppen oder
durch Ausnutzen von Ge-
fällen ist unbedingt zu vermeiden.
Bei solchen Vorgängen kann Kraft-
stoff in den Katalysator gelangen
und ihn irreparabel beschädigen.
ZUR BEACHTUNG
Bedenken Sie, dass erst
nach Start des Motors die
Servobremse und die elektrische
Servolenkung funktioniert. Es ist
deshalb auf das Bremspedal und
Lenkrad bedeutend mehr Kraft als
üblich anzuwenden.
BEI EINER REIFENPANNE
ZUR BEACHTUNG Ist das Fahrzeug
mit dem "Fix&Go Reifenschnellreparaturkit"
ausgestattet, siehe die betreffenden An-
weisungen im nachfolgenden Kapitel.
ALLGEMEINE HINWEISE
Ein Reifenwechsel und die korrekte Ver-
wendung von Wagenheber und Kleinrad (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) erfor-
dern die Beachtung einiger Vorsichtsmaßre-
geln, die nachstehend aufgeführt sind.
ZUR BEACHTUNG
Das stehende Fahrzeug
nach den geltenden Vor-
schriften markieren: Warnblink-
licht, Warndreieck usw.
Es ist ratsam, dass die Passagiere
aus dem Fahrzeug aussteigen und
entfernt von den Gefahren des
Straßenverkehrs den Radwechsel
abwarten. Auf abschüssiger Straße
oder bei ungleichmäßigem Boden
Keile oder andere zum Blockieren
des Fahrzeugs geeignete Gegen-
stände unter die Räder legen.
ZUR BEACHTUNG
Nie den Motor starten,
wenn das Fahrzeug aufge-
bockt ist. Bei Anhängebetrieb muss
zuerst der Anhänger abgehängt
und dann das Fahrzeug angehoben
werden.
Das Notrad ist spezifisch für das
Fahrzeug, es kann nicht auf ande-
ren Fahrzeugen oder Modellen ver-
wendet werden, noch können Not-
räder anderer Modelle am eigenen
Fahrzeug angebracht werden.
Bei eventuellem Ersatz des be-
nutzten Radtyps (Leichtmetallfel-
gen statt Stahlfelgen) muss die
komplette Serie Befestigungsbol-
zen durch andere geeigneter Ab-
messung ersetzt werden.
Das Reserverad ist schmaler als die
normalen Räder, es kann nur für
das Anfahren eines Reifendienstes
für die Reparatur des Reifens be-
nutzt werden und die Fahrge-
schwindigkeit sollte dabei 80
km/h nicht überschreiten.
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