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ABFAHRT DES FAHRZEUGS
Bei laufendem Motor und stehendem Fahr-
zeug kann beim Anfahren nur der erste (1),
der zweite (2) oder der Rückwärtsgang (R)
eingelegt werden.
Diese Gänge können bei gedrücktem
Bremspedal sowohl mit dem Schalthebel auf
der mittleren Konsole als durch die Tasten
auf dem Lenkrad eingelegt werden.
ZUR BEACHTUNG Der Rückwärtsgang
(R) kann von folgenden Gängen aus ein-
geschaltet werden: Leerlauf (N), erster (1)
oder zweiter (2) Gang. Bewegt sich das
Fahrzeug, wird der Befehl nur dann akzep-
tiert und ausgeführt, wenn innerhalb 3 Se-
kunden nach der Anforderung die Fahrge-
schwindigkeit kleiner als 3 Km/h ist: falls
die Anforderung nicht akzeptiert wird, geht
das System auf Leergang (N) und es ist not-
wendig, den Vorgang zu wiederholen.
Der eingelegte Rückwärtsgang wird dem
Fahrer außer auf dem Display des Dreh-
zahlmessers auch durch ein intermittieren-
des Tonzeichen gemeldet.
ZUR BEACHTUNG Wenn beim Wech-
sel vom Rückwärtsgang (R)/erster Gang
(1) oder Leerlauf (N)/erster Gang (1) der
erste Gang klemmt, legt das System auto-
matisch den zweiten Gang (2) ein.
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Dieses Verhalten ist nicht als Anomalie zu
betrachten, da es zur Betriebslogik gehört.
Aus dem gleichen Grunde veranlasst das Sy-
stem bei Klemmen des Rückwärtsgangs ein
teilweises Auskuppeln, um das Einlegen des
Ganges zu ermöglichen; in diesem Fall ist
das Einlegen des Rückwärtsgangs (R) we-
niger komfortabel.
Das Anfahren erfolgt durch:
1) Freigabe des Bremspedals;
2) und durch progressive Betätigung des
Gaspedals.
Das Anfahrmoment des Fahrzeugs ist um
so höher, desto stärker das Gaspedal bedient
wird.
ZUR BEACHTUNG
Nach Anforderung eines
Gangwechsels bei ste-
hendem Fahrzeug muss vor dem
Gasgeben für das Anfahren des
Fahrzeugs stets auf dem Dis-
play kontrolliert werden, dass
der gewünschte Gang eingelegt
ist.
ZUR BEACHTUNG
– Bei stehendem Fahrzeug und eingeleg-
tem Gang muss immer das Bremspedal bis
zum Moment des Anfahrens betätigt wer-
den;
– Bei längerem Halt mit laufendem Mo-
tor ist es ratsam, das Getriebe auf Leerlauf
zu stellen;
– Bei Halten auf abschüssigen Straßen
sollte nicht das Anfahrmoment benutzt wer-
den, um das Fahrzeug im Stillstand zu hal-
ten, benutzen Sie dazu das Bremspedal und
das Gaspedal nur dann, wenn Sie wieder an-
fahren;
– Der zweite Gang ist nur dann beim An-
fahren zu benutzen, wenn man eine ver-
stärkte Kontrolle des Anfahrmoments bei
niedriger Geschwindigkeit benötigt;
– Sollte bei eingelegtem Rückwärtsgang
in den ersten Gang oder umgekehrt ge-
wechselt werden, kann dies nur bei voll-
ständig stehendem Fahrzeug und betätig-
tem Bremspedal erfolgen.
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