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NICHT FÜR VERSIONEN MIT
VDC-SYSTEM
ZUR BEACHTUNG
Bei Montage des Normal-
rades nach Benutzung des
Reserverads muss eine Strecke von
ungefähr 30 km (20 Minuten) im
Stadtverkehr oder auf Landstraßen
gefahren werden, bzw. 15 km (10
Minuten) auf der Autobahn, damit
die Software des ABS/ASR-Steu-
ergehäuses die Abmessung des
"Normalrads" erkennt; in dieser
Zeitspanne könnten das Fahrzeug
beim Bremsen leicht seitlich aus-
weichen und sich die ASR-Warn-
lampe (wo vorgesehen) einschal-
ten. Es sollte daher vorsichtig ge-
fahren und - soweit möglich - star-
kes Bremsen vermieden werden.
Bei mit ASR ausgerüsteten Fahr-
zeugen muss diese Vorrichtung da-
bei durch die betreffende Taste
ausgeschaltet werden.
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VDC SYSTEM
(Vehicle Dynamics Control)
(auf Wunsch für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen)
Es ist ein Überwachungssystem der Sta-
bilität des Fahrzeugs und unterstützt die
Richtungskontrolle bei Haftungsverlust der
Reifen.
Der Einschritt des VDC-Systems ist daher
ganz besonders nützlich bei Veränderung
der Haftungsbedingungen des Untergrunds.
ZUR BEACHTUNG
Die Leistungen des VDC
Systems sollen den Fahrer
jedoch nicht veranlassen, unnütze
und ungerechtfertigte Risiken ein-
zugehen. Die Fahrweise muss stets
den Straßenbedingungen, der Sicht
und dem Verkehr angepaßt sein.
Die Verantwortlichkeit für die Si-
cherheit im Straßenverkehr liegt
immer beim Fahrer.
EINSCHALTUNG
DES VDC SYSTEMS
Das VDC System schaltet sich automatisch
bei Anlassen des Fahrzeugs ein und kann
nicht ausgeschlossen werden.
EINGRIFF
DES VDC-SYSTEMS
Das Einschreiten des VDC Systems wird
durch das Blinken der Lampe á auf der In-
strumententafel angezeigt, die dem Fahrer
meldet, dass die Haftungsbedingungen des
Fahrzeugs kritisch sind.
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