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DREHSCHALTER ZUR
EINSTELLUNG DER
LUFTTEMPERATUR
Wird der Ring des Drehschalters (1, Abb.
102) im oder gegen den Uhrzeigersinn ge-
dret, so nimmt die Temperatur im Fahrga-
straum zu oder ab.
DREHSCHALTER ZUR
EINSTELLUNG DER
GEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT
Wird der Ring des Drehschalters (2, Abb.
102) gedreht, erfolgt die Auswahl einer der
Geschwindigkeiten des Gebläses für den Ein-
tritt einer individuellen Luftmenge in den
Fahrgastraum.
In der Stellung 0 schaltet sich das Gebläse
automatisch aus und der Umluftbetrieb ein
(was durch das Aufleuchten der Led neben der
Taste 5 v angezeigt wird), wodurch kei-
ne Außenluft mehr in den Innenraum eintritt.
Zum Ausschluss des Umluftbetriebs die Ta-
ste (5) v drücken.
Wenn das Gebläse auf 0 steht, wird au-
tomatisch der Umluftbetrieb eingeschaltet.
Wenn der Motor ausgeschaltet wird, befin-
det sich das Gebläse beim nächsten Anlas-
svorgang immer noch auf 0, und es wird er-
neut der Umluftbetrieb eingeschaltet, auch
wenn er vorher ausgeschaltet war.
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DREHSCHALTER FÜR
LUFTVERTEILUNG
Wird der Ring des Drehschalters (3, Abb.
102) mit dem Zeiger auf die verschiede-
nen Symbole gedreht, erfolgen der Reihe
nach folgende Einstellungen:
¥
Luftstrom an die oberen und fronta-
len mittleren, und die seitlichen vor-
deren und hinteren Luftdüsen (soweit vor-
handen) mit Einstellungsmöglichkeit durch
die verschiedenen Bedientasten der Luftdü-
sen selbst.
Aufteilung des Luftstroms an die
μ
oben genannten Luftdüsen und den
Fußraums des Fahrgastraums.
w
Luftstrom an den Fußraum des Fahr-
gastraums (vorn und hinten).
Aufteilung des Luftstroms an die
≤
Windschutzscheibe/vordere Seiten-
scheiben und den Fußraum des Fahrga-
straums.
Luftstrom an die Windschutzschei-
y
be und die Seitenscheiben vorn und
den Fußraum des Fahrgastraums .
Ein zur schnellen Entfrostung/Be-
-
schlagentfernung der Windschutz-
scheibe und der vorderen Seitenscheiben ge-
eigneter Luftstrom, mit Einschaltung der
Heckscheibenheizung für Entfrostung/Be-
chlagentfernung der Heckscheibe (diese
Funktion wird mit
-
bezeichnet).
MAX
DEF
TASTE ZUR BEFÄHIGUNG DER
EIN-/AUSSCHALTUNG
DES KLIMAANLAGEN-
√
KOMPRESSORS
(nur auf Versionen mit manueller
Klimaanlage)
Bei Druck auf die Taste (4-Abb. 102)
wird auch die Einschaltung des Klimaanla-
genkompressors befähigt und automatisch
das Elektrogebläse mit der ersten Geschwin-
digkeit eingeschaltet, auch wenn der Ring des
Drehschalters (2) auf 0 steht. Bei einge-
schalteter Anlage leuchtet die Led neben der
Taste. Der Klimaanlagenkompressor funktio-
niert nur bei laufendem Motor und nicht be-
sonders niedriger Außentemperatur. Wird der
Kompressor der Klimaanlage ausgeschlossen,
so schaltet sich automatisch der Umluftbetrieb
ein und die betreffende Led geht aus, um den
Beschlag der Fensterscheiben zu vermeiden.
Der Umluftbetrieb kann stets durch Druck auf
die Taste (5) v eingeschaltet werden.
Wenn das Gebläse auf 0 steht, schaltet sich
der Kompressor der Klimaanlage nicht ein.
ZUR BEACHTUNG
Der Betrieb des Klimaanla-
genkompressors ist not-
wendig, um die Luft zu kühlen und
zu entfeuchten; es empfiehlt sich da-
her, diese Funktion stets eingeschal-
tet zu lassen, um Probleme durch
Scheibenbeschlag zu vermeiden.
√
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