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Wenn man - auch wenn hiervon unbedingt
abgeraten wird - das Fahrzeug auf einer ab-
schüssigen Strecke aus unvorhergesehenem
Grunde im Leerlauf (N) fahren lässt, legt
das System bei einem Gangeinlagebefehl
automatisch den der Fahrgeschwindigkeit
entsprechenden und für die korrekte Über-
tragung des Drehmoments an die Räder op-
timalen Gang ein.
Auf abschüssigen Strecken mit eingeleg-
tem Gang und freigegebenen Gaspedal (so-
weit das Fahrzeug weiterfährt), kuppelt das
System automatisch bei einer bestimmten
Geschwindigkeit ein, damit das Fahrzeug
durch die Motorbremse abgebremst wird.
Aus Sicherheitsgründen aktiviert das Se-
lespeedsystem Summerzeichen, wenn:
– sich während der Anfahrt des Fahrzeu-
ges die Kupplung überhitzt (es erscheint ei-
ne Meldung auf dem Display); in diesem
Fall muss das Anfahren ohne zu zögern "for-
ciert" ausgeführt werden oder - wenn das
Fahrzeug auf abschüssiger Strecke steht -
kann das Gaspedal freigegeben und das
Fahrzeug durch Bedienung des Bremspedals
zum Stillstand gebracht werden;
Bei stehendem Fahrzeug, laufendem Mo-
tor und eingelegtem (1), (2) oder (R)
Gang aktiviert das System aus Sicherheits-
gründen akustische Meldungen und stellt die
Gangschaltung automatisch auf Leerlauf
(N), wenn:
– weder das Gas- noch das Bremspedal
für wenigstens 3 Minuten nicht betätigt
wird;
– das Bremspedal länger als 10 Minuten
gedrückt bleibt;
– die Fahrertür geöffnet wird und das Ga-
sund Bremspedal seit wenigstens 1,5 Se-
kunden nicht betätigt wurde.
ANHALTEN DES FAHRZEUGS
Um das Fahrzeug anzuhalten, genügt es
das Gaspedal freizugeben und - wenn not-
wendig - das Bremspedal zu betätigen. Un-
abhängig vom eingelegten Gang und der ak-
tiven Betriebsweise (MANUELL oder CI-
TY) veranlasst das System automatisch das
Auskuppeln und das Herunterschalten auf ei-
nen niedrigeren Gang.
Sollte man ohne vollständigen Stillstand
des Fahrzeugs weiterfahren wollen, steht
bereits der richtige Gang zur Weiterfahrt zur
Verfügung.
Bei Stopp des Fahrzeugs legt das System
automatisch den ersten Gang (1) ein.
BETRIEBSWEISEN
Das Getriebe arbeitet in zwei Betriebs-
weisen:
– die erste ist halbautomatisch (MA-
NUELL) und der Fahrer entscheidet direkt,
wann der Gangwechsel erfolgt;
– die zweite ist vollständig automatisch
(CITY), in der das System den Moment des
Gangwechsels auf Grund der Fahrweise ent-
scheidet.
Die Auswahl von CITY erfolgt durch Druck
der Taste CITY auf dem Schild auf dem
Schalthebel; ist die automatische Betriebs-
weise aktiv, erscheint CITY auf dem Dis-
play.
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