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DREHSCHALTER ZUR
REGULIERUNG DER
GEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT
(Abb. 111-112)
Bei Drehen des Drehschalters (4) im oder
gegen den Uhzeigerzinn nimmt die Geblä-
segeschwindigkeit und damit die Menge der
in den Fahrgastraum einströmenden Luft zu
oder ab; die 16 möglichen Geschwindigkeit
werden durch Barren (jeweils 3 Position pro
Barren) angezeigt, bis zu einem Maximum
von 6 leuchtenden Barren:
- maximale Gebläsegeschwindigkeit = al-
le Barren leuchten;
- minimale Gebläsegeschwindigkeit = ein
Barren leuchtet.
Das Gebläse kann nur dann ausgeschlossen
werden (kein Barren leuchtet), wenn auch der
Klimaanlagenkompressor durch Druck der Ta-
√
ste (14)
ausgeschlossen wurde. Für Rück-
stellung der automatischen Kontrolle der Ge-
bläsegeschwindigkeit nach einer manuellen
Einstellung drücken Sie die Taste (13)
. Wird der Ring des Drehschalters (4) kom-
TO
plett gegen den Uhrzeigersinn gedreht, bewirkt
dies die Ausschaltung des Systems und es er-
gibt sich folgende Situation: mittleres Display
(1) tot; Display (5) tot; mittleres Display (3)
mit Leuchtanzeige
und die linke Led auf
OFF
der Umluftbetrieb-Taste (8) v leuchtet.
ZUR BEACHTUNG Durch Druck der Um-
luftbetrieb-Taste (8) v kann der Eintritt von
nicht behandelter Außenluft in den Innenraum
erfolgen.
Abb. 111
-
AU
Abb. 112
Zur erneuten Einschaltung des Systems
drehen Sie den Ring des Drehschalters (4)
im Uhrzeigersinn oder drücken eine belie-
bige Taste, mit Ausnahme der Tasten für Um-
luftbetrieb (8) und Heckscheibenheizung
(9); dieser Vorgang stellt alle zuvor ge-
speicherten Bedingungen wieder ein.
ZUR BEACHTUNG Bei Ausgang aus
der Bedingung
geht der Umluftbetrieb
OFF
v auf die gleiche Stellung wie bei Aus-
stellung.
A0A1026m
A0A1027m
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