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REIFENWECHSEL
Sie sollten wissen, dass:
– das Gewicht des Wagenhebers 2,100
kg beträgt.
– der Wagenheber keiner Einstellung be-
darf.
– der Wagenheber nicht repariert werden
kann. Bei Defekten ist er durch einen Ori-
ginalwagenheber zu ersetzen.
– kein Werkzeug außer seiner Handkur-
bel am Wagenheber montiert werden kann.
Für den Reifenwechsel gehen Sie so vor:
– Das Fahrzeug so abstellen, dass es den
Verkehr nicht behindert und ein gefahrlo-
ser Radwechsel möglich ist. Der Untergrund
soll möglichst eben und ausreichend kom-
pakt sein.
– Den Motor abstellen und die Hand-
bremse anziehen.
Abb. 2
– Den ersten oder den Rückwärtsgang ein-
legen.
– Durch die Lasche (A) die Verkleidungs-
matte im Kofferraum heben (B).
– Die Blockierungsvorrichtung (A, Abb.
3) lösen.
– Den Werkzeugkasten (B) herausneh-
men und neben das auszuwechselnde Rad
stellen.
A0A0150m
Abb. 3
– Das Notrad (C) herausnehmen.
– Die Radkappe (A-Abb. 4) entfernen
(nur bei Versionen mit Stahlfelgen)
– Mit dem mitgelieferten Schrauben-
schlüssel (A-Abb. 5), die Radbolzen um
etwa eine Umdrehung lockern.
– Den Wagenheber unter dem Fahrzeug
nahe dem zu wechselnden Rad ansetzen und
dabei darauf achten, dass der aerodynami-
sche Plastikschutz nicht beschädigt wird.
A0A0151m
– Die Vorrichtung (A, Abb. 6) für das
Ausfahren des Wagenhebers bedienen, bis
die Nute (B) auf dem oberen Teil des Wa-
genhebers sich korrekt in das untere Profil
der Karosse (C) ungefähr 40 cm vom Pro-
fil des Radkastens einfügt.
– Die Kurbel für Bedienung des Wagen-
hebers einsetzen und das Fahrzeug anhe-
ben, bis das Rad einige Zentimeter über dem
Boden steht.
Abb. 4
A0A1059m
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