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Wirtschaftlicher Umgang mit der Klimaanlage
Im Kühlbetrieb verbraucht der Kompressor der Climatic Motorleistung und beeinflusst
dadurch den Kraftstoffverbrauch.
Sollte sich das Fahrzeuginnere des abgestellten Fahrzeugs durch Sonneneinstrahlung
stark aufgeheizt haben, empfiehlt es sich, Fenster oder Türen kurz zu öffnen, damit die
warme Luft entweichen kann.
Die Kühlung sollte während der Fahrt nicht eingeschaltet sein, wenn die Fenster
geöffnet sind.
Wenn die gewünschte Innentemperatur auch ohne Einschalten der Kühlung erreicht
werden kann, sollte der Frischluftbetrieb gewählt werden.
Umwelthinweis
Wenn Sie Kraftstoff sparen, senken Sie den Schadstoffausstoß.
Funktionsstörungen
Wenn die Kühlung bei Außentemperaturen von mehr als +5 °C nicht arbeitet, liegt eine
Funktionsstörung vor. Dies kann folgende Gründe haben:
Die Sicherung für die Climatic ist defekt. Überprüfen Sie die Sicherung, ggf. wech-
seln Sie sie aus Seite 197.
Die Kühlung wurde automatisch vorübergehend ausgeschaltet, weil die Kühlmit-
teltemperatur des Motors zu hoch ist Seite 18.
Falls Sie die Funktionsstörung nicht selbst beheben können oder die Kühlleistung
abnimmt, schalten Sie die Kühlung aus. Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.
Bedienung
Sicherheit
Fahrhinweise
Betriebshinweise
Climatronic* (automatische Klimaanlage)
Beschreibung
Die Climatronic ist eine automatisch arbeitende Heizungs-, Belüf-
tungs- und Kühlanlage, die optimalen Komfort für die Fahrzeugin-
sassen gewährleistet.
Die Climatronic hält eine eingestellte Temperatur vollautomatisch konstant. Hierzu
werden die Temperatur der ausströmenden Luft, die Gebläsestufen und die Luftvertei-
lung selbsttätig verändert. Die Sonneneinstrahlung wird durch die Anlage berücksich-
tigt, so dass ein Nachregeln von Hand überflüssig ist. Der Automatikbetrieb
Seite 89 gewährleistet ein höchstmögliches Wohlbefinden zu jeder Jahreszeit.
Beschreibung der Climatronic
Die Kühlung arbeitet nur, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
Motor läuft,
Außentemperatur über ca. +2 °C,
AC
eingeschaltet.
Bei eingeschalteter Kühlung sinkt im Fahrzeug die Temperatur und Luftfeuchtigkeit.
Deshalb wird bei hohen Außentemperaturen und hoher Luftfeuchte das Wohlbe-
finden der Fahrzeuginsassen erhöht. In der kalten Jahreszeit wird das Beschlagen der
Scheiben verhindert.
Die Heizwirkung ist von der Kühlmitteltemperatur abhängig; die volle Heizleistung
setzt deshalb erst bei betriebswarmem Motor ein.
Um den Kühleffekt zu erhöhen, kann kurzzeitig der Umluftbetrieb gewählt werden
.
Damit Heizung und Kühlung einwandfrei funktionieren können, muss der Lufteinlass
vor der Frontscheibe frei von Eis, Schnee oder Blättern sein.
Um bei hoher Belastung des Motors die Kühlung zu gewährleisten, wird der Klima-
kompressor bei hoher Kühlmitteltemperatur ausgeschaltet.
Nach Einschalten der Kühlung kann Kondenswasser vom Verdampfer der Klimaan-
lage abtropfen und unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und
kein Zeichen von Undichtigkeit!
Pannenhilfe
Heizung und Klimaanlage
Praktik
Technische Daten
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