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Automatisches Getriebe
Wählhebelstellungen
Abb. 97 Wählhebel / Informationsdisplay: Wählhebelstellungen
Die eingelegte Wählhebelstellung wird im Informationsdisplay des Kombi-Instru-
ments durch Hervorhebung des entsprechenden Gangsymbols angezeigt
rechts. In den Positionen D und S wird auf dem Display zusätzlich der gerade einge-
schaltete Gang angezeigt.
A
- Parksperre
P
In dieser Stellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt.
Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden
Möchten Sie den Wählhebel in bzw. aus dieser Stellung bringen, müssen Sie die Sperr-
taste im Wählhebelgriff und gleichzeitig das Bremspedal betätigen.
A
- Rückwärtsgang
R
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Motor-Leerlaufdrehzahl
eingelegt werden
.
Vor dem Einlegen der Stellung R aus den Stellungen P oder N muss das Bremspedal
getreten und gleichzeitig die Sperrtaste gedrückt werden.
Wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Wählhebel in Stellung R steht, leuchten
die Rückfahrscheinwerfer.
A
- Neutral (Leerlaufstellung)
N
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf.
Wenn Sie den Wählhebel aus der Stellung N (wenn sich der Hebel länger als
2 Sekunden in dieser Position befindet) in die Stellung D verstellen möchten, müssen
Sie bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h, sowie beim stehenden Fahrzeug und bei
eingeschalteter Zündung, das Bremspedal treten.
A
- Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
D
In dieser Stellung werden die Vorwärts-Gänge, abhängig von Motorbelastung, Fahrge-
schwindigkeit und dynamischem Schaltprogramm, automatisch hoch- und herunter-
geschaltet.
Zum Einlegen der Stellung D aus N müssen Sie bei einer Geschwindigkeit unter 5 km/h
bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal treten
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. Fahren im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb)
kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in das manuelle Schaltprogramm Seite 102
zu schalten, um das Übersetzungsverhältnis von Hand den Fahrbedingungen anzu-
Abb. 97
passen.
A
- Stellung für sportliches Fahren
S
Durch spätes Hochschalten wird das Leistungspotenzial des Motors voll ausgenutzt.
Das Herunterschalten erfolgt bei höheren Motordrehzahlen als in der Stellung D.
In der Stellung S schaltet das Getriebe den 6. Gang nicht, weil die Höchstgeschwindig-
.
keit mit dem 5. Gang erzielt wird
Beim Einlegen des Wählhebels in die Stellung S aus Stellung D müssen Sie die Sperr-
taste im Wählhebelgriff drücken.
ACHTUNG!
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder
P - Unfallgefahr!
Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen Wählhebel-
stellungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu
halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht völlig unter-
brochen wird - das Fahrzeug kriecht.
Ist bei stehendem Fahrzeug ein Fahrbereich eingelegt, darf auf keinen Fall
unachtsam Gas gegeben werden (z. B. von Hand vom Motorraum aus). Das
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Gilt nicht für Fahrzeuge mit automatischem Getriebe DSG.
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.
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