Kupplung Reisst Oder Funktioniert Unregelmässig - VESPA GTS 250 I.E. ABS Werkstatt-Handbuch

Fehlersuche
In diesem Abschnitt können Lösungen für die Behebung von Störungen gefunden werden.
Für jede Störung werden mögliche Ursachen und die entsprechenden Abhilfen aufgelistet.
motor
Zu hoher Ölverbrauch/ Rauchbildung am Auspuff
Mögliche Ursache
Falsche Ventileinstellung
Überhitzte Ventile
Ventilsitz verformt oder verschlissen
Zylinder verschlissen, Kolbenringe verschlissen
oder beschädigt
Verschlissene oder beschädigte bzw. falsch ein-
gebaute Kolbenringe
Ölleck aus den Passflächen oder aus den Dich-
tungen
Ventil-Öldichtring verschlissen
Ventilführungen verschlissen
Zu niedriger Schmierdruck
Mögliche Ursache
By-Pass bleibt offen
Ölpumpe hat zu großes Spiel
Ölfilter stark verschmutzt
Zu niedriger Ölstand
Bowdenzüge und Bremsen
Kupplung
KUPPLUNG REISST ODER FUNKTIONIERT UNREGELMÄSSIG
Mögliche Ursache
Kupplung defekt
FEHL - 2
ZU HOHER VERBRAUCH
Den Zylinderkopf und die Ventile ausbauen, aus-
Die Zylinder-Kolbeneinheit oder die Kolbenringe
Die Zylinder-Kolbeneinheit oder nur die Kolben-
Die Dichtungen prüfen und auswechseln, die
Dichtung an den Passflächen wieder herstellen
Prüfen und gegebenenfalls die Zylinderkopfein-
ZU NIEDRIGER SCHMIERDRUCK
Den By-Pass prüfen und gegebenenfalls aus-
wechseln Den By-Pass Bereich sorgfältig reinigen
Eine Kontrolle der Bauteilmaße an der Ölpumpe
Den Ölstand mit dem empfohlenen Öl auffüllen
Prüfen, ob die Kupplungsmassen fettfrei sind.
Überprüfen ob sich die Kontaktfläche der Kupp-
lungsmassen in der Mitte des Kupplungskorbes
befindet und ob alle drei Masseteile gleichmäßig
berühren. Prüfen, dass der Kupplungskorb nicht
Vespa GTS 250 I.E. ABS
Abhilfe
Das Ventilspiel richtig einstellen
schleifen oder die Ventile austauschen.
Die Zylinderkopfeinheit auswechseln.
auswechseln
ringe auswechseln
Den Ventil-Öldichtring auswechseln
heit auswechseln
Abhilfe
vornehmen
Die Filterpatrone auswechseln
(Selenia HI Scooter 4 Tech)
Abhilfe
zerkratzt oder anderweitig beschädigt ist.