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Motor
Der Standard-Durchmesser der Kurbelwellenla-
ger nach dem Einbau ist je nach Auswahlkategorie
unterschiedlich.
- Die Sitze der Kurbelwellenlager werden wie bei
der Kurbelwelle in zwei Klassen Kat. 1 und Kat. 2
unterteilt.
- Die Kurbelwellenlager sind, abhängig von der
Stärke, in drei Kategorien unterteilt. Siehe nach-
stehende Tabelle:
TYP
A
B
C
Typ "A" -
ROT
Halbschale
1,970 ÷
Kurbelwel-
1,973
lenlager
Katego-
Katego-
rie Kur-
rie Geh-
belwel-
äus-
Kurbelwellen-
lenla-
ehälfte
lager nach Ein-
ger
A
1
B
1
2
C
2
Die doppelbündige Welle der Kategorie 1 zusam-
men mit dem Gehäuse der Kategorie 1 einbauen
(bzw. Kategorie 2 mit Kategorie 2). Eine Ersatzteil-
Gehäusehälfte kann nicht mit einer Kurbelwelle
einer anderen Kategorie zusammen eingebaut
MOT - 56
KENNZEICHNUNG
ROT
BLAU
GELB
Typ "B" -
Typ "C" -
BLAU
GELB
1,9703 ÷
1,976 ÷
1,976
1,979
Innendurch-
Einbau-
messer der
möglich-
keit
bau
29,025 ÷
Original
29,040
29,019 ÷
Original
29,034
und Er-
satzteil
29,028 ÷
29,043
29,022 ÷
Original
29,037
Vespa GTS 250 I.E. ABS
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