VESPA GTS 250 I.E. ABS Werkstatt-Handbuch Seite 154

Motor
se einbauen. Die Pumpe hat nur eine mögliche
Einbaustellung. Die Schrauben mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment festziehen.
- Das Ritzel mit einem neuen O-Ring einbauen.
- Die Kette einbauen.
- Die mittlere Schraube und die tassenförmige Un-
terlegscheibe einbauen. Mit dem vorgeschriebe-
nen Drehmoment festziehen.
- Den Pumpendeckel anbringen und die beiden
Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebe-
nen Drehmoment festziehen.
ANMERKUNG
DIE TASSENFÖRMIGE UNTERLEGSCHEIBE
SO EINBAUEN, DASS DER AUßENRAND AN
DER RIEMENSCHEIBE ANLIEGT. PRÜFEN,
DASS DIE PUMPE FREI DREHT.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Befestigungsschrauben Ölpumpe am Gehäu-
se 5÷ 6 Schraube Antriebszahnkranz Ölpum-
pe 10 ÷ 14 Schrauben Ölpumpendeckel 0,7 ÷
0,9
Ausbau Ölwanne
- Die Öl-Einfüllschraube, den Antriebsdeckel, die
komplette Einheit Antriebs-Riemenscheibe kom-
plett mit Riemen und Ritzel entfernen (siehe An-
leitung im Kapitel "Antrieb").
- Das Öl wie oben beschrieben aus der Ölwanne
ablassen.
- Die 7 in der Abbildung gezeigten Schrauben mit
den 2 Befestigungen für die Bremsleitungen der
Hinterradbremse entfernen.
- Die Feder, den By-Pass-Kolben, die Dichtung
und die Zentrierstifte wie in der Abbildung gezeigt
entfernen.
MOT - 66
Vespa GTS 250 I.E. ABS