Zu Hoher Kraftstoffverbrauch; Kupplung Reisst Oder Funktioniert Unregelmässig; Unzureichende Bremsleitung - VESPA LX 50 4valvole Handbuch

Vespa LX 50 4valvole
Mögliche Ursache
Zündkerze defekt oder ausgefallen.
Zu niedriger Druck bei Kompressionsende
Falsche Phasenausrichtung der Ventilsteuerung
Zu hoher Benzinverbrauch
Mögliche Ursache
Luftfilter verschmutzt oder verstopft
Choke bleibt eingeschaltet.
Gelockerte Düsen
Falsche Schwimmereinstellung
Bowdenzüge und Bremsen
Kupplung
KUPPLUNG REISST ODER FUNKTIONIERT UNREGELMÄSSIG
Mögliche Ursache
Kupplung defekt
Bremsanlage
Mögliche Ursache
Bremsbeläge oder Bremsbacken verschlissen
Luftblasen in der Bremsanlage.
Bremsscheibe oder Bremstrommel verformt.
Leck in der Bremsanlage
Hinterrad-Bremsseil mit zu großem Spiel
Schlechte Qualität der Bremsflüssigkeit
Rückholfeder beschädigt
Bremsbacken-Stellstift nicht geschmiert

ZU HOHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH

UNZUREICHENDE BREMSLEITUNG

Abhilfe
Die Zündkerze durch eine Zündkerze mit vorgeschriebenem
Wärmegrad ersetzen und den Elektrodenabstand prüfen.
Die Dichtungen an der thermischen Einheit überprüfen und de-
fekte Bauteile auswechseln
Die richtige Phasenausrichtung der Ventilsteuerung herstellen
und die Bauteile der Ventilsteuerung überprüfen
Abhilfe
Den Schwamm ausbauen, mit Wasser und Neutralseife wa-
schen, anschließend mit einem 50%-Gemisch aus Benzin und
Filteröl (Selenia Air Filter Oil) tränken, ausdrücken ohne zu
wringen, abtropfen lassen und wieder einbauen.
Prüfen, ob sich der Choke richtig verstellt und ob er richtig mit
Strom versorgt wird.
Prüfen, ob die Haupt- und Leerlaufdüse richtig in ihrem Sitz
festgezogen sind
Den richtigen Benzinstand in der Vergaserwanne kontrollieren
und einstellen.
Abhilfe
Prüfen, ob die Kupplungsmassen fettfrei sind. Überprüfen ob
sich die Kontaktfläche der Kupplungsmassen in der Mitte des
Kupplungskorbes befindet und ob alle drei Masseteile gleich-
mäßig berühren. Prüfen, dass der Kupplungskorb nicht zer-
kratzt oder anderweitig beschädigt ist.
Abhilfe
Die Bremsbeläge oder die Bremsbacken wechseln und den
Zustand der Bremsscheibe oder der Bremstrommel prüfen.
Die Bremsanlage sorgfältig entlüften (der Bremshebel darf bei
Betätigung nicht nachgeben).
Mit einer Messuhr die Ebenheit der Bremsscheibe bei richtig
eingebautem Rad oder den Rundlauf der Hinterrad-Brems-
trommel prüfen. Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben
der Bremsscheibe festgezogen sind.
Schäden an Leitungsanschlüssen, Dichtungen der Bremskol-
ben oder am Hauptbremszylinder; auswechseln.
Das Spiel an der entsprechenden Einstellvorrichtung am
Bremsbacken-Stellhebel einstellen.
Die Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse wechseln und im
Hauptbremszylinder den richtigen Bremsflüssigkeitsstand her-
stellen.
Die Feder auswechseln.
Mit Fett Z2 schmieren.
Fehlersuche
FEHL - 53