Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Kupplung Reisst Oder Funktioniert Unregelmässig; Störung An Der Bremsanlage; Überhitzen Der Bremsen - VESPA GT 125-200 Handbuch

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Fehlersuche
Mögliche Ursache
Bowdenzüge und Bremsen
Kupplung
KUPPLUNG REISST ODER FUNKTIONIERT UNREGELMÄSSIG
Mögliche Ursache
Kupplung defekt
Bremsanlage
Mögliche Ursache
Störung an der Bremsanlage
Leck in der Bremsanlage
Bremsscheibe locker oder verzogen
Überhitzen der Bremsen
Mögliche Ursache
Schlechter Lauf der Bremskolben
Bremsscheibe locker oder verzogen
Verstopfte Ausgleichsbohrungen am Hauptbremszylinder
Gummidichtungen aufgebläht oder verklebt
Elektrische Anlage
Batterie
Mögliche Ursache
Batterie
FEHL - 66
tung herstellen. Bei auf den Kopf gestellten Vergaser muss der
Prüfen, ob die Kupplungsmassen fettfrei sind. Überprüfen ob
sich die Kontaktfläche der Kupplungsmassen in der Mitte des
Kupplungskorbes befindet und ob alle drei Masseteile gleich-
mäßig berühren. Prüfen, dass der Kupplungskorb nicht zer-
STÖRUNG AN DER BREMSANLAGE
MIN). Prüfen, dass die Bremsscheiben nicht verschlissen, zer-
kratzt oder verformt sind. Den Bremsflüssigkeitsstand kontrol-
lieren und gegebenenfalls nachfüllen bzw. wechseln. Prüfen,
dass sich keine Luft in den Bremskreisläufen befindet. Gege-
benenfalls entlüften. Prüfen, dass sich der Bremssattel der
Vorderradbremse in Achsrichtung zur Bremsscheibe bewegt.
Schäden an Leitungsanschlüssen, Dichtungen der Bremskol-
Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe
festgezogen sind; Die Verformung der Bremsscheibe bei ein-
ÜBERHITZEN DER BREMSEN
Den Bremssattel überprüfen und beschädigte Bauteile aus-
Überprüfen, ob die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe
festgezogen sind; Die Verformung der Bremsscheibe bei ein-
BATTERIE
Die Batterie ist der Teil der elektrischen Anlage, der die auf-
merksamste Überprüfung und die sorgfältigste Wartung erfor-
Vespa GT 125-200
Abhilfe
Schwimmer parallel zum Wannenboden stehen.
Abhilfe
kratzt oder anderweitig beschädigt ist.
Abhilfe
Den Verschleißzustand der Bremsbeläge prüfen (1,5 mm
ben oder am Hauptbremszylinder; auswechseln.
gebautem Rad mit einer Messuhr prüfen.
Abhilfe
wechseln.
gebautem Rad mit einer Messuhr prüfen.
Sorgfältig reinigen und mit Pressluft durchblasen
Die Dichtungen auswechseln.
Abhilfe

Quicklinks ausblenden:

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis