VESPA GTS 250 I.E. ABS Werkstatt-Handbuch Seite 41

Vespa GTS 250 I.E. ABS
Motoröl
Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur Schmierung der Ventilsteuerung, der Hauptlager und der Zy-
linder- Kolbeneinheit benutzt. Zu wenig Öl führt zu unzureichender Schmierung und kann schwere
Motorschäden verursachen.
Bei allen 4-Taktmotoren ist es normal, dass das Öl nach und nach seine Schmierleistung verliert und,
besonders während der Einfahrzeit, eine gewisse Menge Öl verbraucht wird. Der Ölverbrauch wird
stark durch die Einsatzbedingungen des Fahrzeugs bestimmt (z. B. bei häufigen Vollgasfahrten erhöht
sich der Ölverbrauch).
Wechseln
Das Motoröl und der Filter müssen nach 1.000 km
und dann alle 10.000 km gewechselt werden. Das
Öl muss vollständig durch die Ölablassschraube
"B" des Netz-Vorfilters auf der Lichtmaschinensei-
te abgelassen werden; Um das Ausfließen des Öls
zu erleichtern, den Einfülldeckel mit Messstab "A"
öffnen. Nach vollständigem Ablassen des Öls aus
der Ablassöffnung die Ölfilterpatrone "C" lösen
und ausbauen.
Den Zustand der O-Ringe am Vorfilter und an der
Ölablassschraube überprüfen.
Die O-Ringe schmieren und den Netzfilter und die
Ölablassschraube einbauen und mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment festziehen.
Eine neue Filterpatrone einbauen. Darauf achten,
dass der O-Ring vorm Einbau geschmiert wird.
Das Motoröl einfüllen.
Da stets eine gewisse Menge Öl im Schmierkreis-
lauf bleibt, muss das Motoröl zum Ölwechsel
durch den Einfüllstutzen "A" eingefüllt werden.
Den Motor starten, einige Minuten laufen lassen
und wieder abstellen. Nach 5 Minuten den Ölstand
erneut überprüfen und gegebenenfalls Öl nachfül-
len, ohne dabei jedoch den MAX Ölstand zu über-
schreiten. Die Filterpatrone muss bei jedem Öl-
wechsel ausgewechselt werden. Zum Nachfüllen
Wartung
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