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42 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Getriebeöl
Damit Getriebe und Kupplung einwandfrei arbei-
ten, muss das Getriebeöl stets auf dem vorgeschrie-
benen Stand gehalten werden; außerdem ist das Öl
regelmäßig zu wechseln.
ACHTUNG
Ein Betrieb des Fahrzeugs mit zu wenig, al-
tem oder verschmutztem Getriebeöl be-
schleunigt den Verschleiß und kann zum
Festfressen des Motors und Getriebes, zu Un-
fällen und zu Verletzungen führen. Ölstand
vor jedem Einsatz überprüfen und Öl sowie
Filter gemäß der Tabelle für regelmäßige War-
tung wechseln.
Ölstandkontrolle
•
Das Motorrad aufrecht stellen. Nach einer Benut-
zung des Motorrads einige Minuten mit der Kon-
trolle warten, damit sich das Öl setzen kann. Den
Getriebeölstand durch das Ölstandsichtglas (Öls-
tandsmesser) an der unteren rechten Motorseite
kontrollieren. Das Öl muss bis zur Sichtglasmitte
reichen. Ist der Ölstand zu hoch, das überschüssi-
ge Öl mit einer Spritze oder einem anderen geeig-
neten Gerät absaugen. Ist der Ölstand zu niedrig,
die entsprechende Ölmenge über die Öl-Einfüll-
öffnung nachfüllen. Nur Öl vom gleichen Typ und
der selben Marke des Öls verwenden, das sich
bereits im Motor befindet.
A. Sichtfenster des Ölstands
B. Höchststandmarkierung
C. Mindeststandmarkierung
D. Öleinfülldeckel
E. Sichtglasmitte
Ölwechsel
Das Getriebeöl sollte regelmäßig gewechselt wer-
den, um eine lange Lebensdauer des Motors zu ge-
währleisten.
•
Motor gut warm laufen lassen, damit das Öl jegli-
che Ablagerungen aufnimmt und leichter abfließt.
•
Motor abstellen und einen Behälter darunter an-
ordnen.
•
Öleinfülldeckel abnehmen.
•
Ölablassschraube herausdrehen und das Fahr-
zeug senkrecht stellen, damit das Öl vollständig
abläuft.
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