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98 WARTUNG UND EINSTELLUNG
Druckpunktverschiebung durch Gewichtsverlage-
rung. Eine Verlängerung des Gabelüberstands be-
wirkt das Gegenteil. Sicherstellen, dass das
Vorderrad bei vollständig komprimierter Gabel das
Schutzblech nicht berührt. Diese Einstellung in
Schritten von 10 mm vornehmen.
•
Einstellung der Zugstufendämpfung
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel zurückprallt. Je nach Modell hat
der Einsteller der Gabel-Zugstufendämpfung 4 Stel-
lungen. Die vollständig eingerastete Position (Ein-
steller ganz im Uhrzeigersinn gedreht) ist die
härteste Einstellung. In der Standardstellung ist der
Einsteller von der ganz eingerasteten Stellung aus
3 Klicks gegen den Uhrzeigersinn gedreht; die
weichste Einstellung erreicht man durch Herausdre-
hen um 4 oder noch mehr Klicks (je nach Modell).
HINWEIS
Linker und rechter Gabelholm müssen gleich
eingestellt werden.
Einstellung der Zugstufendämpfung
•
Zum Einstellen der Zugstufendämpfung den Ein-
steller an beiden Vorderradgabel-Verschluss-
schrauben mit einem Flachkopfschraubenzieher
drehen. Die Zugstufendämpfung ganz nach indivi-
duellen Präferenzen für die jeweiligen Fahrbedin-
gungen einstellen.
HINWEIS
Die Zugstufendämpfungseinsteller nicht ge-
waltsam hinter die Endposition stellen. Eine
Beschädigung
des
könnte die Folge sein.
A. Einsteller der Zugstufendämpfung
Einstellmechanismus
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