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ACHTUNG
Das Kühlsystem kann im normalen Betrieb
sehr heiß werden und schwere Verbrennun-
gen verursachen. Bei warmem Motor den
Kühler nicht berühren und den Kühlerdeckel
nicht öffnen. Das im Kühler befindliche heiße
Kühlmittel kann schwere Verbrennungen ver-
ursachen.
ANMERKUNG
○
Das werksseitig eingefüllte Kühlmittel ist grün ge-
färbt und enthält 50 % Dauerfrostschutzmittel auf
Ethylen-Glykol-Basis mit einem Gefrierpunkt von
–35°C.
Kühlmittelstandkontrolle
•
Das Motorrad leicht zur rechten Seite lehnen, bis
der Kühlerdeckel parallel zum Boden ist und sich
in oberster Lage befindet, damit im Kühler ange-
sammelte Luft entweichen kann.
•
Den Kühlerdeckel in zwei Schritten abnehmen.
•
Zuerst den Deckel gegen den Uhrzeigersinn bis
zum ersten Anschlag drehen und dann ein paar
Sekunden warten.
•
Danach den Kühlerdeckel eindrücken und weiter-
drehen, bis er sich abnehmen lässt.
WARTUNG UND EINSTELLUNG 45
A. Kühlerdeckel
•
Den Kühlflüssigkeitsstand im Kühler kontrollieren.
Die Kühlflüssigkeit muss bis zur Unterkante des
Einfüllstutzens reichen.
ANMERKUNG
○
Den Kühlflüssigkeitsstand bei kaltem Motor
(Raum- oder Umgebungstemperatur) kontrollie-
ren.
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