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Einstellen der Federung
Wahl der Federgabel-Federhärte
Ihre Federgabel ist ab Werk mit einer Stan-
dard-Feder ausgestattet, die einen weiten
Bereich an Fahrgewichten und Fahrstilen
abdeckt. Im Fahrbetrieb sollten sich nur gele-
gentlich Durchschläge bemerkbar machen.
Treten allerdings nie Durchschläge auf, so ist
die Feder zu hart, und Sie nutzen den angebo-
tenen Federweg nicht voll aus. Sollten Sie in
Ihrem Fall durch das Einstellen der Federvor-
spannung keine zufriedenstellenden Federei-
genschaften erreichen oder kommt es zu
häufigen Durchschlägen der Federung an den
Endanschlag, können Sie von Ihrem Fachhänd-
ler eine härtere Feder montieren lassen.
Hinweise dazu finden Sie auf Seite 58.
Entscheidend ist nicht die exakte Einhaltung
der empfohlenen Werte für das Einfedern
beim Aufsitzen, sondern Ihr subjektiver Fahr-
eindruck, abhängig von der Wegbeschaffen-
heit.
Federgabel bei GHF und SMGTe
Das Vorderrad ist mit einer Teleskopfederga-
bel von S
ausgestattet. Bitte beachten
PINNER
Sie auch die beiliegende Anleitung des Feder-
gabelherstellers.
Der Federweg beträgt bei der S
ca. 45 mm.
Die Federgabel sollte beim Aufsitzen um ca.
30% einfedern, dies entspricht etwa 12 –
15 mm. Befestigen Sie einen Kabelbinder um
ein Standrohr und schieben Sie diesen ganz
nach unten auf die Dichtung der Tauchrohre.
Nach dem Absteigen kann dieser sogenannte
Negativfederweg zwischen Kabelbinder und
Dichtung gemessen werden.
Sie erreichen den empfohlenen Wert durch
das Einstellen der Federvorspannung, voraus-
gesetzt, die Federhärte ist grob richtig gewählt
(s. S. 19). Alle Modelle verfügen über eine
einfache Einstellung der Federvorspannung
durch einen Drehknopf auf den Gabelbeinen.
58
Die Federgabel S
linken Gabelbein Federn.
Durch Drehen der Knöpfe im Uhrzeigersinn
erhöhen Sie die Federvorspannung, Drehen
gegen den Uhrzeigersinn verringert die Feder-
vorspannung.
Der Knopf muss sich leichtgängig drehen
lassen. Lässt sich ein Knopf nicht mehr weiter
drehen, haben Sie den Endanschlag erreicht.
Drehen Sie in diesem Fall den Knopf wieder
mindestens eine halbe Umdrehung zurück
Drehen Sie den Knopf nicht mit Gewalt über
den Endanschlag hinaus, da sonst das Kunst-
stoffgewinde im Inneren beschädigt wird.
Wartung und Pflege der Federgabel
Gabel
PINNER
Das Gabelschaftrohr ist in der Gabelkrone
fest eingepresst und verklebt, versuchen Sie
niemals, diese Verbindung zu lösen oder das
Rohr auszutauschen.
Fügen Sie niemals zusätzliche Gewindegänge
auf das Gabelschaftrohr – Es besteht Bruchge-
fahr!
Untersuchen Sie die Federgabel vor jeder
Fahrt auf Anzeichen von Beschädigung, Ver-
formung oder Korrosion. Wenn die Gabel
PINNER
Achtung! Die folgenden Hinweise
beziehen sich auf die S
dergabel. Beachten Sie bei anderen Feder-
gabeln bitte die beigelegte Anleitung des
Gabelherstellers.
Achtung! Überprüfen Sie nach
allen Arbeiten an der Federgabel die kor-
rekte Brems- und Laufradmontage wie in
den entsprechenden Kapiteln beschrieben.
Schnellspanner müssen fest geschlossen
sein.
Grind hat nur im
Grind2 Fe-
PINNER
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