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Schaltung und Kette
Achtung! Beschädigte Schaltzüge,
bei denen z. B. einzelne Drähte abstehen,
müssen sofort ausgetauscht werden. An-
sonsten kann Ihre Schaltung beschädigt
werden. Achten Sie darauf, dass die Enden
der Züge stets mit einer Endkappe ge-
schützt sind.
Kette
Die Fahrradkette unterliegt funktionsbedingt
einem Verschleiß. Die Höhe des Verschleißes
ist von der Pflege und Wartung und der Art
der Nutzung des Fahrrades (Kettenschaltung,
Fahrleistung, Regenfahrten, Schmutz, Salz etc.)
abhängig. Durch regelmäßiges Reinigen und
Schmieren kann die Lebensdauer zwar verlän-
gert werden, ein Austausch ist jedoch bei
Erreichen der Verschleißgrenze erforderlich.
Schmierung der Kette
Wichtig ist eine gute Kettenschmierung. Die
Kette Ihres Liegerades ist etwa 2,5-mal so lang
wie eine Standard-Fahrradkette (ca. 3,8 m).
Sie hält auch entsprechend länger, da eine
Kette nur beim Umlenken an den Ritzeln und
den Kettenblättern verschleißt.
Verwenden Sie ein gutes Kettenöl, das keinen
klebrigen Film auf der Kette hinterlässt. Das
Kettenöl darf keine aggressiven chemischen
Bestandteile enthalten, die den Kettenleitrol-
lenbelag oder die Kettenschutzrohre angreifen
könnten.
Wir empfehlen die Kettenschmierung P
D
L
. Dies ist ein reiner Teflon-
RY
UBE
Festkörperschmierstoff, bei dem die Kette
absolut sauber und trocken bleibt. Schmutz
fällt so einfach wieder ab und die Ketten-
schutzrohre bleiben immer sauber.
Wichtig ist, dass Sie die Kette vor dem
Schmieren mit einem Lappen reinigen. Anhaf-
tender Schmutz wird sonst durch das frische
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Öl in die Spalten und die Lagerstellen gespült,
wo der Schmutz für starken Verschleiß sorgt.
Verwenden Sie keine Lösungsmittel zum
Reinigen der Kette! Das Lösungsmittel wäscht
das Öl aus den Lagerstellen, verbleibt dort
und verdünnt das frische Öl, so dass eine
ausreichende Schmierung nicht gewährleistet
ist. Wenn Sie die Kette mit Lösungsmittel
bearbeitet haben, müssen Sie die Kette mit
einem Heißluftfön stark erhitzen oder in
Kettenfließfett kochen.
beim Schmieren kein Öl auf die Felgen,
Bremsscheiben oder den Reifen gerät! Die
Bremsanlage könnte versagen, oder die
Räder könnten plötzlich wegrutschen. Das
Gummi der Reifen wird von Öl angegriffen,
Ihr Reifen könnte beschädigt werden. De-
cken Sie umliegende Bereiche beim
Schmieren ab.
Entscheidend für die Langlebigkeit ist ein guter
Korrosionsschutz. Reiben Sie die Kette einige
Minuten nach dem Einölen mit einem Lappen
ab, um überschüssiges Öl an den Außenseiten
der Kette zu entfernen. Wachsen Sie die
Kette mit einem Wachsspray gründlich ein.
Das Einwachsen hält Wasser ab, schützt vor
Korrosion und lässt Schmutz trocken abfallen.
Wenn die Kette bei einer Regenfahrt nass
geworden ist, sollte das Rad in einem trocke-
nen, beheizten Raum abgestellt werden, und
die Kette sollte bis zum Abtrocknen jeden
Tag durch Drehen der Kurbeln bewegt wer-
ROFI
den. Andernfalls kann die Feuchtigkeit in den
Kettenschutzrohren nicht verdunsten und
Korrosionsschäden an der Kette verursachen.
Austauschen der Kette
Fahrradketten unterliegen einem Verschleiß,
der sich durch Längen der Kette äußert.
Gelängte Ketten passen nicht mehr präzise auf
Gefahr! Achten Sie darauf, dass
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