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Bremsen
Bremsenherstellers) und lassen Sie sie gege-
benenfalls austauschen.
Gefahr! Werden die Verschleiß-
grenzen von Bremsbelag (2,5 mm mit Trä-
gerplatte) oder Bremsscheibe (1,7 mm)
unterschritten, können die Beläge beim
Bremsen aus der Bremszange gerissen
werden. Dies führt zum Totalausfall der
Bremse.
Gefahr! Vermeiden Sie es bei hyd-
raulischen Bremsen, auf langen steilen Ab-
fahrten längere Zeit permanent zu brem-
sen. Sonst kann es zu Dampfblasenbildung
und einem Totalausfall der Bremsanlage
kommen. Schwerste Stürze und Verletzun-
gen können die Folge sein.
Achtung! Betätigen Sie nie den
Bremshebel bei ausgebautem Laufrad oder
Bremsbelägen! Legen Sie beim Transport
des Rades ohne Laufräder immer die mit-
gelieferte Transportsicherung oder ein
Stück feste Pappe anstelle der Bremsschei-
be in die Bremszange. Zusammengescho-
bene Bremsbeläge mit einem Schrauben-
zieher vorsichtig zurückdrücken.
Achtung! Der Bremshebel darf
nicht betätigt werden, wenn Ihr Rad liegt
oder auf dem Kopf steht. Sonst können
Luftblasen in das hydraulische System ge-
langen, was Bremsversagen zur Folge ha-
ben kann. Prüfen Sie nach jedem Trans-
port, ob sich der Druckpunkt der Bremse
weicher als vorher anfühlt. Dann betätigen
Sie die Bremse einige Male langsam. Dabei
kann sich das Bremssystem wieder entlüf-
ten. Bleibt der Druckpunkt weich, dürfen
Sie nicht weiterfahren. Der Fachhändler
muss die Bremse entlüften.
Achtung! Reinigen Sie die
Bremshebel regelmäßig. In den nach oben
gerichteten Bremshebeln kann sich rund
um den Geberzylinder Schmutz und Was-
ser ansammeln und zu stärkerem Ver-
schleiß und Undichtheit führen.
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