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Beleuchtung
Lichtanlagen
Benutzen Sie Ihre Beleuchtung nicht nur
nachts, sondern auch in der Dämmerung. Sie
müssen immer damit rechnen, von anderen
Verkehrsteilnehmern erst spät wahrgenom-
men oder gar übersehen zu werden. Achten
Sie bei Verwendung von Akkus oder Batterien
auf ausreichende Energiereserven.
Von HP V
ELOTECHNIK
Lichtanlage mit Seitenläuferdynamo oder mit
Nabendynamo angeboten. Je nach System
wird die Beleuchtung bei elektrisch unter-
stützten Fahrrädern vom Akku des Antriebs
gespeist.
Alle Lichtanlagen sind mit lichtstarken Leucht-
dioden (LED) ausgestattet. Die Leuchtdioden
haben mit ca. 100.000 Betriebsstunden eine
wesentlich längere Lebensdauer als eine
Glühbirne.
Die Dynamolichtanlagen sind zu Ihrer Sicher-
heit vorne und hinten mit einer Standlicht-
elektronik ausgestattet, die die Dioden nach
dem Anhalten des Rades noch einige Minuten
weiter leuchten lassen. Die Elektronik ist
wartungsfrei, durch die verwendete Konden-
satortechnik brauchen keine Batterien einge-
setzt werden.
Die Lichtanlagen mit Nabendynamo sind mit
einem Rücklicht mit Bremslichtfunktion (Bra-
ketec) der Firma B
USCH UND
stattet.
Durch Korrosion oder mechanische Belastun-
gen können die Kabel und Kontakte beschä-
digt werden. Überprüfen Sie vor jeder Fahrt
die Funktionsfähigkeit Ihrer Lichtanlage.
Seitenläufer-Dynamo
Zum Einschalten drücken Sie im Stand den
roten Knopf am Dynamo, bis der Dynamo
ausrastet und gegen den Hinterradreifen
schwenkt. Zum Ausschalten schwenken Sie
den Dynamo von Hand in die Ruhestellung.
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wird für Ihr Rad eine
M
ausge-
ÜLLER
Der Seitenläuferdynamo wird durch Drücken auf den
roten Knopf eingeschaltet. Zum Ausschalten wird er vom
Rad weggeschwenkt.
Gefahr! Dynamo nicht während
der Fahrt betätigen, Sie könnten mit den
Händen in das Laufrad geraten – Unfallge-
fahr! Halten Sie zum Ein- und Ausschalten
an, steigen Sie vom Rad ab und betätigen
erst dann den Seitendynamo.
Gefahr! Der Dynamo muss stets
fest und unverdrehbar mit dem Dynamo-
halteblech am Rahmen verschraubt sein.
Löst sich diese Verschraubung, kann der
Dynamo in die Speichen geraten und das
Hinterrad blockieren – Sturzgefahr! Prüfen
Sie vor Fahrtantritt den festen Sitz des Dy-
namos.
Die Andruckkraft des Dynamos kann mit dem
seitlichen Drehknopf eingestellt werden. Sie
muss so groß sein, dass die Laufrolle am Rei-
fen gerade nicht durchrutscht. Flackert das
Licht, muss die Andruckkraft erhöht werden.
Der Dynamo sollte stets so ausgerichtet sein,
dass die Verlängerung der Dynamoachse
durch den Mittelpunkt des Laufrades zeigt.
Achten Sie darauf, dass der Dynamo stets
verdrehsicher verschraubt ist. Verschlissene
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