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Einstellen der Federung
mehr hat. Schieben Sie den eventuell vorhan-
denen Sicherungsfederring in die Nut auf dem
Gewinde.
Schwenken Sie die Hinterradschwinge wieder
nach oben, und befestigen Sie das hintere
Ende des Federelementes wieder mit dem
Bolzen. Bolzen gut fetten.
Sichern Sie die Federelementverschraubung
mit Schraubensicherung mittelfest (z. B. L
243) und ziehen die Schraube mit 6 –
TITE
8 Nm fest.
Nach dem Austausch der Feder müssen Sie
die Federvorspannung wie im Kapitel
„Einstellen der FederungEinstellen der Fede-
rung" auf Seite 56 beschrieben, neu einstellen.
Reinigen und Schmieren des Stahlfeder-
Elements DV 22
Reinigen Sie das Federelement, insbesondere
die polierte Kolbenstange, bei Verschmutzung.
Anhaftender Schmutz und Sand können die
Dichtungen des Hydrauliksystems beschädigen
und die Lebensdauer erheblich verkürzen.
Wenn Sie oft über verschmutzte Straßen
fahren, können Sie das Federelement mit
einem im Fahrradfachhandel erhältlichen
elastischen Überzug gegen Verschmutzung
schützen.
Schmieren Sie das Gewinde für die Federvor-
spannung gelegentlich mit einigen Tropfen
säurefreiem, nicht harzenden Öl. Dadurch
bleibt der Einstellring leichtgängig von Hand
drehbar. Einmal jährlich müssen die Lager-
buchsen des Federelementes geschmiert
werden. Bauen Sie dazu das Federelement wie
unter „Austauschen der Feder" auf S. 47
beschrieben aus.
Ziehen Sie die Kunststoffdistanzbuchsen ab
und die Gleithülsen aus der Aufnahme.
Schmieren Sie die Aufnahme und die Gleithül-
sen mit Fett. Anschließend bauen Sie das
Element wieder ein.
Hydraulikdämpfer unterliegen funktionsbe-
dingt einem Verschleiß. Die Höhe des Ver-
schleißes ist von der Pflege und Wartung und
der Art der Nutzung des Fahrrades abhängig.
Nach 3000 km Fahrleistung muss der Dämp-
fer zur Inspektion, Verschleißteile oder die
gekapselte Dämpfereinheit können dann
gewechselt werden. Durch Verschleiß der
Dichtungen kann das im Dämpfer enthaltene
Öl austreten oder schaumig werden. Die
OC-
dadurch verursachte Geräuschentwicklung
beeinträchtigt nicht die Funktion des Dämp-
fers. Erst wenn auf den ersten 5 mm Feder-
weg keine Dämpfung mehr spürbar ist, sollte
der Dämpfer ausgetauscht werden.
Beachten Sie bitte die Wartungsvorschriften
in der Anleitung des Federelementherstellers.
Die Lagerbuchsen des Federelementes müssen mit Fett
geschmiert werden.
Luftfederelement R
Achtung! Beachten Sie bitte un-
bedingt die Einstell- und Wartungshinweise
in der mitgelieferten Anleitung des Feder-
elementherstellers.
Bei diesem Federelement wird Luft in einem
Zylinder („Positivkammer") zusammenge-
drückt. Da Luft eine sehr geringe Dichte hat,
sind Luftfederelemente wesentlich leichter als
Stahlfederelemente. Ein weiterer Vorteil liegt
in der einfachen Gewichtsanpassung per Luft-
S
Monarch
OCK
HOX
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