Vorderradfederung Mit Federgabel; Einstellen Der Federgabelhärte; Fax 0 61 92 - 91 - HP Velotechnik Spirit Bedienungsanleitung

Einstellen der Federung

Vorderradfederung mit Federgabel

Die Federung des Vorderrades erfolgt durch
eine Federgabel. Die Federgabel des Spirit ist
mit einem Steuerkopf-Federsystem der Firma
Airwings ausgestattet. Im Gegensatz zu her-
kömmlichen Teleskopfedergabeln befindet sich
die Federung im Gabelschaftrohr der Gabel.
Das Gabelunterteil schiebt sich beim Einfedern
in das im Hauptrahmen gelagerte Gabel-
schaftrohr. Ein Faltenbalg deckt dabei die be-
weglichen Teile gegen Verschmutzung ab. Im
Inneren des Gabelschaftrohres befindet sich ei-
ne Kugelumlaufführung, die die Gabelteile ge-
gen Verdrehen sichert und so präzise Lenk-
bewegungen ermöglicht.
Die Federung des Vorderrades ist im Steuerkopf des Rades inte-
griert.
Eine neue Federgabel muß mindestens 300 km
eingefahren werden, damit sich die Führungs-
bahnen einlaufen und Rauhigkeitsspitzen geglät-
tet werden. Anfangs hat die Gabel ein höheres
Losbrechmoment, federt also nur durch stär-
kere Stöße ein. Zur Beurteilung von Federvor-
spannung und Federhärte sollten Sie zunächst
die Einfahrphase abwarten.
Der Federweg beträgt ca. 40 mm. Die
Federgabel sollte beim Aufsitzen um ca.
20–30% einfedern, dies entspricht etwa 9-11
mm.
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Sie erreichen diesen Wert durch das Einstellen
des Luftdrucks in der Gabel.
Entscheidend ist nicht die exakte Einhaltung
der empfohlenen Werte für das Einfedern
beim Aufsitzen, sondern Ihr subjektiver
Fahreindruck, abhängig von der Weg-
beschaffenheit, Ihrem Fahrstil und der
Geschwindigkeit.
Im Fahrbetrieb sollten sich nur sehr selten
Durchschläge bemerkbar machen.Treten aller-
dings nie Durchschläge auf, so ist die Gabel zu
hart abgestimmt und Sie nutzen den angebote-
nen Federweg nicht voll aus.
Einstellen der Federgabelhärte
Zum Einstellen der Federhärte muß der
Lenkervorbau abgenommen werden (nicht bei
Glideflex-Klappvorbau). Lösen Sie dazu mit ei-
nem Innensechskantschlüssel SW6 die untere
Klemmschraube des Lenkervorbaus, mit der
das geschlitzte Vorbaurohr auf dem
Gabelschaft geklemmt wird.
Nach dem Lösen der Vorbauklemmschraube kann der Vorbau ab-
gezogen werden.