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Schaltung und Kette
die Ritzel und Kettenblätter und sorgen auch
dort für starken Verschleiß.
Prüfen Sie die Kette regelmäßig auf Längung.
Versuchen Sie dazu, die Kette vom Ketten-
blatt abzuziehen. Die Kette darf sich maximal
5 mm von der Zahnkranzauflage abziehen
lassen. Für präzisere Messungen sind im Fach-
handel Kettenlehren erhältlich, die einfach in
die Kette geschoben werden.
Verwenden Sie nur Ketten, die zur Schaltung
Ihres Fahrrades passen. Andernfalls ist eine
einwandfreie Schaltfunktion nicht mehr ge-
währleistet. Lassen Sie sich von Ihrem Fach-
händler beraten. Lassen Sie dann auch Ihre
Ritzel und Kettenblätter überprüfen. Eine
neue Kette verträgt sich nicht mit einem
verschlissenen Ritzel oder Kettenblatt. Wir
empfehlen Rustbuster-Ketten der Firma KMC.
Diese sind korrosionsbeständig und verfügen
über abgerundete Kanten und ein gutes
Schaltverhalten.
Achtung! Achten Sie beim Aus-
tausch der Kette darauf, dass die neue Ket-
te keine scharfen Kanten oder Grate an
den Laschen besitzt.
Über Ihren Fachhändler können Sie von
HP V
Ersatzketten als Meterware
ELOTECHNIK
beziehen. Geben Sie dazu bitte die Länge Ihrer
alten Kette genau an, oder bestellen Sie mit
etwas Sicherheitszuschlag. Grob gerechnet
benötigen Sie etwa 3,8 m Kette.
Die Kettenlänge muss so gewählt werden,
dass beim Schalten auf das große Kettenblatt
vorne und das große Ritzel hinten der Arm
des Schaltwerks nicht völlig gestreckt ist. Das
Schaltwerk muss eine Straffung der Kette um
4 cm noch kompensieren können. Zur Wahl
der richtigen Kettenlänge beachten Sie bitte
die Anleitung des Schaltwerkherstellers.
Achtung! Die Kette muss mit ei-
nem speziellen Kettenverschlussglied oder
einem Kettennietwerkzeug verschlossen
werden, das die Enden des Nietes beim
Vernieten aufweitet (R
Nicht fachgemäß verbundene Ketten kön-
nen unter Last reißen, Sie können dabei
von den Pedalen abrutschen und stürzen.
Bitte lassen Sie Arbeiten an der Kette bei
Unsicherheit von Ihrem Zweiradmechani-
ker ausführen.
Achten Sie darauf, dass das Kettenverschluss-
glied nicht größer als die anderen Kettenglie-
der ist, um unregelmäßige Kettengeräusche zu
vermeiden. Wir empfehlen die Kettenver-
schlussglieder von KMC. Bei jedem Ketten-
tausch muss auch ein neues Kettenverschluss-
glied montiert werden. Es sind verschiedene
Ausführungen der Kettenverschlussglieder
passend zu den verschiedenen Kettentypen
erhältlich.
Stellen Sie sicher, dass das alle Kettenglieder
frei beweglich sind. Steife Kettenglieder kön-
nen zu schwer auffindbaren Problemen mit
der Schaltung führen.
Achten Sie darauf, dass die Kette gerade und
nicht um 180° verdreht durch die Ketten-
schutzrohre läuft.
Kettenschutzrohre
Die Kettenschutzrohre bestehen aus einem
sehr langlebigen Kunststoff, der sich durch
extrem niedrige Reibung, sehr gute Ver-
schleißfestigkeit und gute Geräuschdämpfung
auszeichnet. Die Rohre schützen sowohl Ihre
Kleidung vor dem Kettenöl als auch die Kette
vor aufspritzendem Straßenschmutz. Die
oberen Kettenschutzrohre werden durch
austauschbare Haltefedern, das untere Rohr
durch ein Halteblech mit darüber gezogenem
Gummischlauchstück geführt.
-Revolver).
OHLOFF
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