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Bremsen
Achtung! Scheibenbremsen kön-
nen sich bei langen Abfahrten überhitzen
und dadurch ausfallen! Lassen Sie die
Bremsen nicht ständig schleifen, sondern
bremsen sie mehrmals kräftig. Wenn Sie
ein Nachlassen der Bremsleistung bemer-
ken, halten Sie sofort an, und lassen Sie die
Bremsen abkühlen!
Neue Bremsanlagen, neue Bremsbeläge und
neue Bremsscheiben müssen eingebremst
werden, bis die volle Bremsleistung erreicht
wird. Bei Scheibenbremsen sind ca. 30 Voll-
bremsungen aus ca. 30 km/h notwendig, bei
denen die Räder nicht blockieren! Führen Sie
dies auf einem sicheren, unbefahrenen Gelän-
de durch.
Wartung der Bremsen
Achtung! Bitte beachten Sie un-
bedingt die Anleitung des Bremsenherstel-
lers, wenn Sie Arbeiten an Ihrer Bremse
vornehmen möchten!
Die Bremsbeläge, Bremsscheiben und Felgen
verschleißen durch die Reibung beim Brem-
sen. Sie müssen bei Erreichen der Verschleiß-
grenze ausgetauscht werden. Die Bremsbeläge
müssen nachgestellt werden. Auch die Flanken
der Felgen werden bei Felgenbremsen abge-
rieben. Sind die Felgen zu sehr verschlissen,
kann die Felge durch den Reifendruck aufrei-
ßen und das Laufrad beschädigen – Unfallge-
fahr! Bitte lassen Sie spätestens nach dem
zweiten Bremsbelagwechsel Ihre Felgen vom
Zweiradmechaniker überprüfen und nötigen-
falls austauschen.
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt:
• das Bremssystem auf eventuelle mechani-
sche Beschädigungen oder Undichtigkeiten.
• das Bremssystem auf eine ausreichende
Druckpunktlage, d. h. Hebel ziehen und si-
cherstellen, dass der Druckpunkt der Brem-
se erreicht wird, solange der Hebel ausrei-
chend weit vom Lenker entfernt ist. An-
sonsten Beläge nachstellen oder wechseln
lassen, bei hydraulischen Scheibenbremsen
Hebel mehrmals betätigen (pumpen), bis
Beläge an der Scheibe anliegen.
• hydraulische Bremssysteme auf Druckdicht-
heit, d. h. Hebel betätigen, Druck halten und
Leitungsanschlüsse, Entlüftungsschraube und
Ausgleichsbehälterdeckel auf Leckagen un-
tersuchen.
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