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Schaltung und Kette
Die Kettenschutzrohre unterliegen einer
Verschleißbeanspruchung durch die Kette und
müssen nach etwa 3000 – 5000 km, abhängig
von Fahrleistung, Kettentyp und Kettenver-
schmutzung neu aufgeweitet oder ausge-
tauscht werden. Sie können dieses Wartungs-
intervall verlängern, indem Sie die Ketten-
schutzrohre gelegentlich etwas drehen, so
dass der Verschleiß nicht nur an einer Stelle
auftritt. Die Kettenform insbesondere an den
Kanten hat maßgeblichen Einfluss auf den
Verschleiß der Kettenschutzrohre.
Für Arbeiten an den Kettenschutzrohren
muss die Kette geöffnet und anschließend
wieder fachmännisch verschlossen werden.
Bitte beachten Sie dazu die Hinweise unter
„Kette" auf Seite 46.
Gefahr! Stellen Sie sicher, dass die
Kettenschutzrohre auch bei maximal ge-
spannter Kette mindestens 5 cm Abstand
zum Schaltwerk und zum Umwerfer haben,
und die Rohre fest in ihren Halterungen
sitzen. Nötigenfalls sind die Rohre zu kür-
zen. Sollte das Ende eines Kettenschutz-
rohres in die sich drehenden Antriebsteile
geraten, kann der Antrieb blockieren und
die Kettenschutzrohre können zerstört
werden.
Gefahr! Die Enden des oberen
Kettenschutzrohres müssen durch einen
fest sitzenden Gummischlauch über der
Haltefeder gegen Verschieben gesichert
werden. Ohne Fixierung kann das Rohr
nach vorne in die sich drehende Ketten-
leitrolle oder auf die Kettenblätter gezogen
und durch diese Teile beschädigt werden.
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Gefahr! Kontrollieren Sie regel-
mäßig die Kettenschutzrohre im Bereich
der Haltefeder auf Verschleiß. Wenn das
Rohr in diesem Bereich ganz verschlissen
ist, reibt die Kette direkt an der Haltefeder
und schädigt diese. Die Feder kann dann
brechen, wodurch das restliche Schutzrohr
in den Antrieb geraten und zum Blockieren
führen kann!
Aufweiten der Rohrenden
Die Enden der Kettenschutzrohre sind trom-
petenförmig aufgeweitet, damit die Kette sanft
ohne Geräuschentwicklung und starke Rei-
bung in die Rohre einlaufen kann.
Wenn die Enden verschlissen sind, können Sie
die Aufweitung selbst wiederherstellen. Ent-
fernen Sie die Kette durch Öffnen des speziel-
len Kettenverschlussgliedes oder mit einem
Kettennietendrücker. Schneiden Sie das ver-
schlissene Teil des Kettenschutzrohres mit
einem scharfen Messer (Teppichmesser)
gerade ab.
Erwärmen Sie die letzten 5 – 10 mm am Ende
des Rohres mit einem Gasbrenner oder über
einer Kerze unter ständigen Drehbewegun-
gen, bis die Farbe des äußersten Randes von
matt schwarz auf glänzend schwarz übergeht.
Achten Sie darauf, dass sich die Rohre nicht
entzünden. Sorgen Sie in jedem Fall für gute
Belüftung.
Weiten Sie das Ende mit einem geeigneten
Werkzeug, z. B. mit dem stumpfen Griff eines
Schraubenziehers, auf. Schrecken Sie das
aufgeweitete Ende sofort unter kaltem Was-
ser ab.
Wird das Kettenschutzrohr durch das Ab-
schneiden so kurz, dass für Sie kein ausrei-
chender Schutz mehr geboten wird, muss das
Rohr ausgetauscht werden. Über Ihren Fach-
händler können Sie dazu Ersatzrohre entwe-
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