Wartung Der Bremsen; Seilzugbetätigte (Mechanische) Bremsen - HP Velotechnik Scorpion plus 20 Originalbetriebsanleitung

Bremsen
30 km/h notwendig, bei denen die Räder
nicht blockieren! Führen Sie dies auf ei-
nem sicheren, unbefahrenen Gelände
durch.
Parkbremse
Um das Dreirad sicher abzustellen und
vor Wegrollen zu sichern, muss beim
Parken eine Bremse angezogen und fi-
xiert werden. In der Serienausstattung
befindet sich dazu am Bremshebel ein
Druckknopf bzw. ein Kipphebel, mit dem
der angezogene Bremsgriff fixiert werden
kann. Durch eine Feder löst sich beim
nächsten Betätigen des Bremshebels der
Druckknopf automatisch und gibt die
Parkbremse wieder frei.
Als Option gibt es für das Dreirad eine
Parkbremse, bei der ein Rasthebel am
Lenker eine V-Bremse am Hinterrad be-
tätigt. Achten Sie darauf, vor dem Losfah-
ren die Parkbremse komplett zu lösen.

Wartung der Bremsen

Achtung! Beachten Sie unbe-
dingt die Anleitung des Bremsenher-
stellers mit ausführlichen
Informationen und Bildern, wenn Sie
Arbeiten an Ihrer Bremse vornehmen
möchten!
Die Bremsbeläge und Bremsscheiben ver-
schleißen durch die Reibung beim Brem-
sen. Die Bremsbeläge müssen
nachgestellt werden. Sie müssen bei Er-
reichen der Verschleißgrenze ausge-
tauscht werden.
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt:
• das Bremssystem auf eventuelle mecha-
nische Beschädigungen oder Undichtig-
keiten.
• das Bremssystem auf eine ausreichende
Druckpunktlage, d. h. Hebel ziehen und
sicherstellen, dass der Druckpunkt der
Bremse erreicht wird, solange der He-
bel ausreichend weit vom Lenker ent-
fernt ist. Ansonsten Beläge nachstellen
oder wechseln lassen, bei hydraulischen
Scheibenbremsen Hebel mehrmals be-
tätigen (pumpen), bis Beläge an der
Scheibe anliegen.
• hydraulische Bremssysteme auf Druck-
dichtheit, d. h. Hebel betätigen, Druck
halten und Leitungsanschlüsse, Entlüf-
tungsschraube und Ausgleichsbehälter-
deckel auf Leckagen untersuchen.
Seilzugbetätigte (mechanische)
Bremsen
Bremsbelagsverschleiß erkennen Sie da-
ran, dass Sie den Bremshebel immer wei-
ter zum Lenker ziehen können, bevor die
Beläge die Felge berühren.
Zum Ausgleich des Bremsbelagverschlei-
ßes können Sie den Zug mit der gerän-
delten Schraube, durch die der Zug in
den Bremsgriff läuft, nachspannen. Lösen
Sie zunächst die Kontermutter, drehen
Sie dann die Einstell- schraube soweit
heraus, dass sich das Laufrad gerade noch
ohne an den Bremsbelägen zu schleifen,
drehen kann, halten Sie die Einstell-
schraube fest und drehen Sie die Kon-
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