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Seite 202
Bei der
ist bei Modellen, bei denen Flugphasen verwendet werden,
PROFI TX
jede Flugphase mit einem eigenen Trimmspeicher ausgestattet. Jede Flugphase
kann unabhängig von den anderen optimal und auf einfache Weise getrimmt
werden.
DTC (nur Hubschrauber)
Direct Throttle Control (direkte Gassteuerung)
Wenn DTC eingeschaltet ist, lässt sich der Gas-Kanal (für einen Vergaser oder
einen Fahrtregler) direkt mit dem als Gas-Limiter zugeordneten Bedienelement
steuern und ist von der Stellung des Pitch-Knüppels unabhängig.
Dual-Rate
Verändert die Steuerempfindlichkeit eines Gebers. Wenn der Parameter Dual-Rate
für eine Steuerfunktion (z.B. Quer) auf 50% eingestellt ist, können Sie mit dem für
Dual-Rate zugeordneten Schalter die Ruderausschläge am Modell auf die Hälfte
reduzieren, um damit feinfühliger zu steuern. Die Geberkurve im Diagramm
verändert sich entsprechend, wenn Sie den für Dual-Rate zugeordneten Schalter
betätigen.
Expo
Erzeugt eine nichtlineare Steuerfunktion.
Bei Expo = 0% arbeitet der Geber linear.
Negative Werte bewirken, dass bei gleichem Knüppelausschlag im Bereich
der Mittelstellung kleinere Ruderausschläge erzeugt werden, so dass Sie
feinfühliger steuern können.
Positive Expo-Werte bewirken, dass die Ruderausschläge in der Nähe der
Mittelstellung größer werden.
Die Endausschläge bleiben unverändert.
Failsafe
Wenn der Empfänger kein Signal mehr erhält, bleiben die Servos auf den letzten
Positionen stehen (Hold-Funktion). Wurden im Empfänger Failsafe-Positionen
gespeichert, laufen die Servos nach 0,75 Sekunden auf diese Positionen. Diese
Zeiteinstellung ist im Empfänger gespeichert. Sie kann mit dem MULTIPLEX
Launcher verändert werden.
FastResponse
Reduziert den Übertragungstakt von 21 ms auf 14 ms. Das reduziert die
Reaktionszeit auf Steuerbewegungen. Mit FastResponse können nur 12 Servos
gesteuert werden.
Flugphasen
Für ein Modell per Schalter abrufbare Einstellungen/Datensätze, die auf
unterschiedliche Flugsituationen des Modells optimiert sind.
Gas-Limiter (nur Hubschrauber)
Begrenzt (limitiert) den maximal möglichen Gas-Wert. Dadurch kann das Modell
sicherer Eingestellt werden. Zum normalen Fliegen steht der Limiter auf Maximum.
Nach dem Starten des Antriebs kann mit dem Gas-Limiter die Drehzahl des
Hauptrotors langsam hochgefahren werden.
PROFI TX
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