Multiplex PROFI car 403 Bedienungsanleitung
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Andere Handbücher für PROFI car 403:
- Bedienungsanleitung (249 Seiten) ,
- Ergänzung zu bedienungsanleitung (11 Seiten)
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Verwandte Anleitungen für Multiplex PROFI car 403
Inhaltszusammenfassung für Multiplex PROFI car 403
- Seite 1 PROFI CAR 403 und 707 Bedienungsanleitung...
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Seite 2: Ihr Multiplex-Team
Sehr geehrter Kunde, lieber Modellsportfreund, wir freuen uns, dass Sie sich für eine MULTIPLEX -Fernsteueranlage entschieden haben. „PROFI CAR“ ist der erste „Pistolen“-Sender, der von MULTIPLEX entwickelt wurde. Dabei haben wir besonderen Wert auf Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit gelegt. Aber auch bei den Leistungsmerkmalen haben wir die PROFI CAR „in die Punkte gefahren“. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Der Sender im Überblick Inhaltsverzeichnis Sicherheit Eigenschaften Die Bedienelemente im Detail Das „Armaturenbrett“ (Display) Das Prinzip Zum ersten mal einschalten 1.1. Senderakku laden (maximaler Ladestrom 1 A) 1.2. Empfängerakku laden 1.3. Senderquarz einsetzen 1.4. Abzug Anpassen 1.5. Sender ausprobieren Kurz und bündig 2.1. - Seite 4 Schwelle für den Akkualarm einstellen (Menü „T“, ALARM) 10. Tipps zum Einbau der Empfangsanlage im Modell 11. Hinweise für den Betrieb 11.1. Postbestimmungen für Deutschland 11.2. Reichweitentest 11.3. Senderpflege 11.4. Wartung Technische Daten und Eigenschaften Menü-Übersicht der PROFI CAR 403 und 707...
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Seite 5: Sicherheit
Inhalt dieser Bedienungsanleitung sind. Wenn Sie Zweifel haben, nicht starten! Noch einmal in Ruhe kontrollieren bzw. zuerst den Fehler beseitigen! Auch Ihr Fachhändler oder der MULTIPLEX-Kundendienst können mit Rat und Tat helfen. Lesen und beachten Sie das Kapitel 11. Hinweise für den Betrieb ! -
Seite 6: Eigenschaften
Eigenschaften Seite Die Modellspeicher Kopieren, rücksetzen, löschen, Modellnamen eintragen Die Lenkung ü ü SLOW für Einlenken und Rückstellen getrennt ü ü EXPOnentielle Lenkkurve (progressiv/degressiv) ü ü MITTE und WEG einstellbar ü ü Schrittweite für die Lenk-Trimmung einstellbar ü Zweites Lenkservo Das Gas ü... -
Seite 7: Die Bedienelemente Im Detail
Die Bedienelemente im Detail Die nächsten drei Bilder zeigen Ihnen die wichtigsten Bedienelemente. Die Menü-Tasten Die „Schlüssel“ zu den Menüs Rund um den Abzug Schraube zum Einstellen Alles im “Griff“ des Abzug-Bügels Digi-Einsteller Grifftaste Die Trimm-Wippen Lenkung Hier wird Startgas „getunt“... -
Seite 8: Das „Armaturenbrett" (Display)
Das „Armaturenbrett“ (Display) Die nächste Abbildung zeigt einen Überblick, was das Display überhaupt kann. Was Sie tatsächlich sehen hängt davon ab, ob Sie Timer aktiviert haben, gerade programmieren, welchen Fahrzeug-Typ Sie gewählt haben, usw. Ein paar Beispiele finden Sie weiter unten. Nummer des aktiven Modell- Menü-... -
Seite 9: Beim Einstellen
Sonderfall Akku-Alarm bei aktivem Timer Wenn eine der Timer-Betriebsarten aktiviert ist und die Akku-Spannung erreicht die Alarmschwelle, wird im Rhythmus von 2 Sekunden abwechselnd die aktuelle Rundenzeit und die Akkuspannung zusammen mit BATT angezeigt. Beim Einstellen G-KURV Wenn Sie den Sender einstellen, erscheint in der ersten Text- zeile der angewählte Menüpunkt (im Beispiel Gas-Kurve). - Seite 10 Wenn Sie den gewünschten Menüpunkt gefunden haben, geht es mit dem Digi- Einsteller und der Griff-Taste weiter. GRIFF-TASTE Kurvenpunkte wählen Löschen bestätigen, ... DIGI-EINSTELLER Werte einstellen (Wege, Zeiten, ...) Untermenüpunkte wählen (wenn nichts einzustellen ist) Zurück in die Betriebsanzeige kommen Sie, wenn Sie eine andere als die zuletzt benutzte Menütaste drücken.
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Seite 11: Zum Ersten Mal Einschalten
Im Akku Ihrer PROFI CAR ist eine thermischen Sicherung eingebaut, die den Akku im Kurzschlussfall vor zu hohen Strömen schützt. Es dürfen nur Original MULTIPLEX-Akku´s mit dieser Sicherung eingesetzt werden! Nach Beseitigung des Kurzschlusses kühlt das Sicherungselement innerhalb ca. 1 min ab und die Funktion des Gerätes ist wieder hergestellt. -
Seite 12: Sender Ausprobieren
1.5. Sender ausprobieren Jetzt können Sie den Sender einschalten und mit einer Empfangsanlage aus- probieren „was geht“. Ein Empfänger mit Servos an Kanal 1 und 2 und ein Akku reichen. Wenn Sie ein fertiges Fahrzeug nehmen wollen, muss das Lenkservo an Kanal 1 und das Gas/Brems-Servo an Kanal 2 angeschlossen sein. -
Seite 13: Fahrzeug-Typ Wählen
2.1. Fahrzeug-TYP wählen Mit dem Fahrzeug-TYP legen Sie fest, über welche Kanäle Sie Ihr Modell steuern wollen. Die PROFI CAR 403 bietet folgende Möglichkeiten zur Auswahl: Lenkung Gas + Bremse Besonderes EXPO für GAS STAND STAND Schaltkanal auf Servo 3 z.B. -
Seite 14: Norm, Drehrichtung, Wege Und Mitte Der Servos Einstellen
So wird es gemacht: Menüpunkt suchen T T YP STAND 2+1CH Typ auswählen 2+5CH Bestätigen und beenden Quittungston 2.2. Norm, Drehrichtung, Wege und Mitte der Servos einstellen Wenn Sie als Fahrzeugtyp STAND oder 2+1 CH gewählt haben, reicht es aus, die Servos 1 „LENKUNG“... -
Seite 15: Lenkung Einstellen L
2.3. LENKUNG einstellen Einstellungen für die Lenkung: Servomitte (Geradeauslauf) - 50% bis + 50% MITTE MITTE Kleinster Lenkausschlag, wenn mit 30% bis 100% dem Digi-Einsteller eingestellt wird Auto-Dual-Rate D D UAL VZ = Verzögerung 0 bis 5 ausschalten mit „VZ = 0“ RA = Reduzierter Ausschlag 50% bis 100% Verlangsamte Lenkbewegungen... -
Seite 16: Bremse Einstellen A
So werden die einzelnen Punkte der Gaskurve eingestellt: § Mit der Taste den Menüpunkt G-KURV (Gaskurve) suchen § Mit der Griff-Taste den einzustellenden Punkt suchen § Mit dem Digi-Einsteller den Wert verändern § Mit beliebiger Taste (außer ) zurück zur Betriebsanzeige 2.5. -
Seite 17: Mehr Über Lenkungl L
Mehr über LENKUNG Zum Einstellen der Lenkung bietet die PROFI CAR folgende Möglichkeiten: • Servo-Mitte und Servo-Weg {3.1} (Menü , Menüpunkt „S-WEG“, Servo 1) Mit diesen Einstellungen passen Sie das Servo an die Mechanik Ihres Modells an und legen gleichzeitig den maximalen Lenkausschlag und die Mitte für den Geradeauslauf fest. - Seite 18 Im Menüpunkt „S-NORM“ können Sie außerdem die Drehrichtung für das Servo festlegen und zwischen den Impulsformaten MULTIPLEX und UNIVERSAL wählen. MULTIPLEX-Norm heißt, dass die Impulslänge für die Mittelstellung 1,6 ms beträgt und die Impulsänderung ±0,55 ms. Bei UNIVERSAL-Servos wird mit 1,5 ms ±0,5 ms gearbeitet.
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Seite 19: Die Lenk-Trimmung Einstellen (Menü „T")
3.2. Die Lenk-Trimmung einstellen (Menü „ “) Getrimmt wird die Lenkung mit der Trimmwippe A. Diese Wippe finden Sie „blind“, weil sich ihre Form und die Riffelung in der Oberfläche von den anderen Wippen unterscheiden. Mit der Lenk-Trimmung können Sie die Mitte des Lenkservos um 7 Schritte in jede Richtung verstellen. -
Seite 20: Weg-Minimum Für Die Lenkung Einstellen
Die Übernahme der Trimmung ist eine Hilfe für die Praxis. Sie können damit schnell und einfach den Trimmbereich wieder optimieren, wenn z.B. nach einem „leichten Crash“ die Grund- einstellung nicht mehr stimmt. In der Abbildung rechts sehen Sie das Display vor und nach der Trimm-Übernahme. -
Seite 21: Slow
3.5. SLOW SLOW verlangsamt die Bewegung des Lenkservos und reduziert das Nachschwingen bei geringer Radlast und schnellen Lenkbewegungen. Die Verzögerungszeit ist für das „Einlenken in die Kurve“ und das „Rückstellen auf geradeaus“ getrennt zwischen O,1 und 1,0 sec einstellbar. Im Fahrzeug-TYP „ 5 CH “ mit zwei Lenkservos wirkt SLOW selbstverständlich auf beide Servos gleichzeitig. -
Seite 22: Reduzierter Ausschlag Ra Bei Vollgas
3.7.1. Reduzierter Ausschlag RA bei Vollgas DUAL § Mit der Taste suchen Sie den Menüpunkt „DUAL“ § Mit der Griff-Taste suchen Sie RA § Mit dem Digi-Einsteller lässt sich der Wert zwischen 50 % und 100% verändern (Beispiel: 57%). Anschließe nd müssen Sie die Verzögerung VZ (è nächster Abschnitt) auf einen Wert zwischen 1 und 5 einstellen, da mit VZ = 0 die Funktion Auto-Dual-Rate ausge- schaltet ist. -
Seite 23: Mehr Über Gas A A
Mehr über GAS Auch zum Thema Gas hat die PROFI CAR einiges zu bieten: Gaskurve mit 2 Punkten und EXPO oder Gaskurve mit 5 Punkten Start-Automatik TC (traction control) Nur PROFI CAR 707 ! Gas allein auf einem Servo Nur PROFI CAR 707 ! Zum besseren Verständnis: Das Bild rechts zeigt, welche Servostellungen... -
Seite 24: 5-Punkt-Gaskurve
So wird es gemacht: G G - - KURV KURV Menüpunkt suchen G-KURV Punkt der Gaskurve suchen Bsp.: Startgas 35% Wert einstellen Leerlauf Startgas Vollgas EXPO 4.2. 5-Punkt-Gaskurve Die 5-Punkt-Gaskurve hat Vorteile, wenn Sie die Steuerkurve optimal an das Verhalten eines Vergasers anpassen wollen. -
Seite 25: Start-Automatik
4.3. Start-Automatik Die Start-Automatik bewirkt, dass in der Start-Phase des Rennens einmalig bestimmte Funktionen ausgelöst werden. Die Start-Automatik wird im Menü „scharf“ gemacht. Ausgelöst wird sie (je nach gewähltem Fahrzeug-TYP) beim ersten Gas geben oder zusammen mit der Griff-Taste. Wenn Sie die Start-Automatik „scharf“ machen, geschieht Folgendes: •... -
Seite 26: Auslösen Der Start-Automatik Mit Dem Abzug
§ Mit der Taste weiter auf „G-KURV“. G-KURV § Mit der Griff-Taste den Wert „SG+“ suchen. SG+ 16 § Mit dem Digi-Einsteller den Wert einstellen. Im Beispiel rechts sind 16 % eingestellt. Wenn Sie jetzt mit einer beliebigen Menütaste (außer ) in die Betriebsanzeige zurückgehen, erscheinen in der oberen Display-Zeile abwechselnd der Modellname und „START“. -
Seite 27: Tc = Traction Control (Nur Profi Car 707)
4.4. TC = traction control (nur PROFI CAR 707) Traction-Control ist eine Art SLOW für das GAS, das jedoch nur beim Gas geben wirkt. Wenn Sie vom Gas gehen, reagiert das Servo (der Fahrt-Regler) unverzögert. Traction-Control verhindert das Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen auf glatter Piste. -
Seite 28: Mehr Über Bremse
Mehr über BREMSE Für die Bremse bietet die PROFI CAR: Bremskurve mit 2 Punkten und EXPO {5.1} ABS ( A dvanced B raking S ystem) Nur PROFI CAR 707 ! Zweites Bremsservo Nur PROFI CAR 707 ! Zum besseren Verständnis: Das Bild rechts zeigt, welche Servostellungen den einzel- nen Punkten der Gas-Brems-... -
Seite 29: Blockier-Punkt Bp Trimmen Mit Der Wippe D
So wird es gemacht: BREMS1 BREMS1 Menüpunkt suchen BREMS1 Punkt der Brems- kurve suchen Beispiel: Schleifpunkt 27% Wert einstellen Leerlauf -50% bis +50% Schleifpunkt AUS oder 1 – 100% Blockierpunkt 0 – 100% EXPO ± 100% Den Punkt Leerlauf „LL“ gibt es sowohl in der Bremskurve als auch in der Gaskurve, wenn ein kombiniertes Gas/Brems-Servo eingesetzt wird(alle Fahrzeug- Typen außer „5 CH“). -
Seite 30: Abs = Advanced-Braking-System (Nur Profi Car 707 !)
Im Display wird die aktuelle Stellung der Trimmung durch einen Balken angezeigt. Im Beispiel rechts ist der Blockierpunkt des ersten Bremsservos um 3 Trimmschritte in Richtung „stärkere Bremswirkung“ verschoben. STEP STEP Menüpunkt suchen STEP Parameter suchen BP = B lockier- P unkt Größe der 1 –... -
Seite 31: Bremsen Mit Mehr Als Einem Servo (Nur Profi Car 707 !)
5.4. Bremsen mit mehr als einem Servo (Nur PROFI CAR 707 !) Wenn Sie als Fahrzeug-Typ „ 4 CH “ oder „ 5 CH “ gewählt haben, können Sie mit zwei Servos bremsen. Die Bremse für Vorder- und Hinterachse lässt sich damit getrennt ansteuern. - Seite 32 Getrimmt werden die Blockierpunkte für die beiden Bremsservos mit den Wippen B und D (siehe Abb.). Wir haben die Wippen so gewählt, damit man sich die Zuordnung leicht merken kann: è vordere Bremse vordere Wippe è hintere Bremse hintere Wippe So wird es gemacht: Menüpunkt suchen BREMS1...
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Seite 33: Timer Und Rundenzähler º º 00
Timer und Rundenzähler º º 00 Die PROFI CAR (403 und 707) hat zum Messen von Zeiten und Zählen von Runden folgende Möglichkeiten: Betriebszeit Dieser Timer kann im Menü „ “ auf Null gesetzt werden. Damit lassen sich Betriebszeiten für den Senderakku oder den Sender erfassen. Dieser Timer läuft immer, wenn der Sender eingeschaltet ist. -
Seite 34: Speicher Für Rundenzeiten
Der Timer-Mode kann für jeden Modellspeicher unterschiedlich eingestellt werden. So wird es gemacht: § Mit º Menüpunkt T-MODE suchen § Mit dem Digi-Einsteller den Mode wählen º Mit einer beliebigen Menü-Taste (außer ) gehen Sie zurück in die Betriebsanzeige. 6.2. Speicher für Rundenzeiten Im Sender können maximal 50 Rundenzeiten gespeichert und abgerufen werden. -
Seite 35: Sollzeit T-Soll Vorgeben
Sollzeit T T - - SOLL SOLL vorgeben 6.3. Um Ihre eigenen Fahrzeiten zu kontrollieren, können Sie eine Sollzeit T-SOLL für eine Runde vorgeben. Die größte einstellbare Zeit ist 1 min 59,9 sec. Wenn Sie eine Runde beenden (kurzer Druck auf Griff-Taste ), informiert Sie ein Tonsignal über das Ergebnis: 1 kurzer Ton = Rundenzeit kleiner oder gleich Sollrunde... -
Seite 36: Betriebszeit Abfragen
gefahren werden kann. Wenn nicht, wird das Signal mit den 3 Tönen gegeben. Beim nächsten Druck auf die Griff-Taste wird die Zeitmessung beendet. So wird es gemacht: º § Mit der Taste den Menüpunkt DAUER suchen § Mit der Griff-Taste zwischen T (Zeit) und LAP (Runden) wählen §... -
Seite 37: Modellspeicher 1
Timereinstellungen Trimmungen Wenn Sie den Sender ausschalten oder zu einem anderen Speicherplatz wechseln, werden die Daten im aktiven Modellspeicher aktualisiert. PROFI CAR 403 6 Modellspeicher PROFI CAR 707 12 Modellspeicher Es ist also genügend Platz vorhanden, um z.B. mit der Kopie eines Modells zu experimentieren oder für eine Rennstrecke andere Einstellungen auszuprobieren. -
Seite 38: Modellnamen Eingeben
7.3. Modellnamen eingeben Für den Modellnamen können Sie bis zu sechs Buchstaben, Ziffern oder Zeichen eingeben. Folgende Zeichen sind möglich: ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ-0123456789 § Mit der Taste 1 den Menüpunkt NAME suchen § Das erste Zeichen blinkt und läßt sich mit dem Digi- NAME Einsteller ändern. -
Seite 39: Truck Fahren
Truck fahren Eine herausragende Besonderheit der PROFI CAR ist, dass Sie damit auch einen Truck mit Zusatzfunktionen steuern können. Neben den zwei Hauptkanälen Lenkung und Gas/Bremse stehen dem Fahrzeug-Typ „2+5 CH“ noch 5 Zusatzkanäle zur Verfügung. Bedient werden die zusätzlichen Kanäle über die Trimmwippen (außer A Lenkung), den Digi-Einsteller und die Griff-Taste. -
Seite 40: Fahrzeugtyp 2+5 Ch (Truck) Aktivieren
§ Betriebsart „3ST“ (3 Stellungen) Wenn Sie die gleiche Seite einer Wippe mehrfach antippen, wechselt das Servo zwischen Mitte und einer Endlage. Wenn Sie die andere Seite der Wippe antippen, wird sofort in die andere Endlage gewechselt. Für Servo 6 wirkt der Digi-Einsteller entsprechend. -
Seite 41: Weg Und Mitte Der Zusatzkanäle Einstellen (Menüpunkt „S-Weg")
8.3. Weg und Mitte der Zusatzkanäle einstellen (Menüpunkt „S-WEG“) Zum Anwählen der einzustellenden Servoposition wird für die Zusatzkanäle das Lenkrad benutzt. § Mit der Taste „ “ suchen Sie den Menüpunkt „S-WEG“. § Mit der Griff-Taste suchen Sie das gewünschte Servo. §... -
Seite 42: Am-Fm-Umschaltung (Menü „T", Am-Fm)
So wird es gemacht: § Mit der Taste „ “ suchen Sie den Menüpunkt „TOTZON“. § Mit dem Digi-Einsteller wird die Totzone verändert. Mit einer beliebigen Menütaste (außer ) kommen Sie wieder zur Betriebsanzeige. “, AM AM- - FM FM ) 9.2. -
Seite 43: Tipps Zum Einbau Der Empfangsanlage Im Modell
So wird es gemacht: ALARM § Mit der Taste suchen Sie den Menüpunkt „ALARM“. 6. 8 0V § Mit dem Digi-Einsteller verändern Sie die Alarmschwelle BATT in Schritten von 0,05 V zwischen 6,80 V und 7,20 V. Mit einer beliebigen Menü-Taste (außer ) gehen Sie zurück in die Betriebsanzeige. -
Seite 44: Hinweise Für Den Betrieb
Hinweise für den Betrieb 11.1. Postbestimmungen für Deutschland Ihr Sender ist serien-typgeprüft . Wenn Sie den Sender betreiben, müssen Sie die Allgemeine Betriebserlaubnis (liegt dem Sender bei) mit sich führen und auf Verlangen einem Beauftragten der Regulierungsbehörde für Telekommunikation und Post vorzeigen. Empfänger müssen nicht angemeldet werden. -
Seite 45: Senderpflege
Fragen Sie zunächst Ihren Fachhändler. Die Adressen unserer Service-Stellen finden Sie auf der letzten Seite. Für Fragen zur Technik oder zur Anwendung des Senders steht Ihnen auch die MULTIPLEX-Hotline +49-7233-7343 zur Verfügung. Per eMail erreichen Sie uns unter der Adresse: TECHNIK@multiplex-rc.de... -
Seite 46: Technische Daten Und Eigenschaften
Technische Daten und Eigenschaften PROFI CAR 403 PROFI CAR 707 Gewicht mit Akku ~ 600 g Abmessungen (B x H x T) 175 x 210 x 75 mm Stromversorgung 6 Zellen NC oder NiMH Stromaufnahme – mit HF-Modul ~ 190 mA –... -
Seite 47: Menü-Übersicht Der Profi Car 403 Und 707
Menü-Übersicht der PROFI CAR 403 und 707 Die dunkel hinterlegten Menüpunkte gibt es nur in der PROFI CAR 707! º º G G - - KURV KURV MITTE MITTE T T - - MODE MODE GEH ZU GEH ZU Gas-Kurve... - Seite 48 Heinz Hable, Wien 0732-321100 Schweden ORBO, Solna 08-832585 Werner Ankli, Zullwil 0691-7919191 Schweiz K. Elsener, Basel 061-3828282 MULTIPLEX modelltechnik gmbh Ÿ Neuer Weg 15 Ÿ D-75223 Niefern © MULTIPLEX 1999 (Ap) Gedruckt in Deutschland. Irrtum, Änderungen und Liefermöglichkeit vorbehalten. # 85 5688...