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Vista generale Vista general Vue d’ensemble Overwiew Überblick Tasti dei menu Teclas del menú Touches de menus Menu buttons Menü-Tasten Grilletto El gatillo La gâchette Trigger duster Abzug Vite del grilletto Tornilla Vis de réglage Loop screw Bügel-Schraube Regolatore digitale Regulador digital Souris Digi adiustor...
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!Atención! ATTENTION! CAUTION! ACHTUNG! Usar N’utilisez Use only Utilizzare solamente que des Nur Original- solo quarzi cuarzos quartz genuine MULTIPLEX originali originales de d’origine MULTIPLEX Quarz MULTIPLEX MULTIPLEX MULTIPLEX crystals verwenden. Presa per Casquillo de Prise de Charge socket Ladebuchse...
Display-Sprache wählen (Menü „T“, TEXT) 11.4. Schwelle für den Akkualarm einstellen (Menü „T“, ALARM) 12. Tipps zum Einbau der Empfangsanlage im Modell 13. Hinweise für den Betrieb 13.1. Postbestimmungen für Deutschland 13.2. Reichweitentest 13.3. Senderpflege 13.4. Wartung 14. Menü-Übersicht der PROFI CAR 301...
Sehr geehrter Kunde, lieber Modellsportfreund, wir freuen uns, dass Sie sich für eine MULTIPLEX -Fernsteueranlage entschieden haben. „PROFI CAR“ ist der erste „Pistolen“-Sender, der von MULTIPLEX entwickelt wurde. Dabei haben wir besonderen Wert auf Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit gelegt. Viel Freude mit Ihrer PROFI CAR wünscht Ihnen Ihr MULTIPLEX-team 1.
2. Eigenschaften und technische Daten Abzug Servo–NORM, –WEG und –MITTE EXPOnentielle Wirkung für GAS/BREMSE (progressiv/degressiv) Lenkung Servo–NORM, –WEG und –MITTE EXPOnentielle Lenkkurve (progressiv/degressiv) MINWEG kleinsten Lenkausschlag º º Timer TIMER (Stoppuhr) EIN oder AUS SIGNAL–Funktion für die Stoppuhr BETRIEBSZEIT abrufen und löschen „Werzeugkiste an Bord“...
3. Das „Armaturenbrett“ (Display) Die nächste Abbildung zeigt einen Überblick, was das Display überhaupt kann. Was Sie tatsächlich sehen hängt davon ab, ob Sie die Stoppuhr aktiviert haben oder gerade programmieren. Ein paar Beispiele finden Sie weiter unten. Nummer des aktiven Modell- Menü- speichers...
4. Das Prinzip Die fünf Menütasten der PROFI CAR sind die Schlüssel zu allen Einstellungen. Die Symbole sagen, welche Menüpunkte Sie mit welcher Taste erreichen können. Menü-Taste Funktion im Menü ABZUG alles, was mit Gas und Bremse zu tun hat NORM, MITTE WEG und EXPO für das GAS/BREMS-Servo LENKUNG die Lenkung dem Kurs/Fahrzeug/Fahrer anpassen...
Im Akku Ihrer PROFI CAR ist eine thermische Sicherung eingebaut, die den Akku bei Kurzschluss oder zu großem Ladestrom schützt. Es dürfen nur Original MULTIPLEX-Akku´s mit dieser Sicherung eingesetzt werden! Wird der Kurzschluss beseitigt (bzw. der Ladestrom unterbrochen), kühlt die Sicherung innerhalb ca.
„gerade aus“ fest. Im Menüpunkt „S-NORM“ können Sie das Impulsformaten (MULTIPLEX oder UNIVERSAL) wählen und die Drehrichtung für das Servo festlegen. MULTIPLEX-Norm heißt, dass die Impulslänge für die Mittelstellung 1,6 ms beträgt und die Impulsänderung ±0,55 ms. Bei UNIVERSAL-Servos wird mit 1,5 ms ±0,5 ms gearbeitet.
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S-NORM S S - - NORM NORM Erscheint Mit dem Digi- UNIVERSAL normal Einsteller Norm und UNIVERSAL revers Drehrichtung wählen MULTIPLEX normal MULTIPLEX revers drücken bis S-WEG 1: •- 3 S S - - WEG Erscheint Rechts, Mitte, links rechts 0 –...
6.2. Minimalweg für die Lenkung einstellen Während eines Rennens können Sie den Lenkweg mit dem Digi-Einsteller verändern und so optimal dem Kurs und dem Fahrzeug anpassen. Voraussetzung: Betriebsanzeige ist sichtbar! Wie viel Lenkausschlag Sie tatsächlich haben, zeigt der Balken ganz rechts im Display.
6.4. Die Schritt-Weite der Lenk-Trimmung einstellen (Menü „ “) Die Trimmwippe für die Lenkung finden Sie „blind“, weil sich ihre Form und die Riffelung in der Oberfläche von den anderen Wippen unterscheiden. Mit der Lenk-Trimmung können Sie die Mitte des Lenkservos um 28% in jede Richtung verstellen.
Stellen Sie zunächst die Impulsnorm und die Drehrichtung des Servos ein. Menüpunkt suchen S-NORM , ... für Servo-Norm S S - - NORM NORM Mit dem Digi- UNIVERSAL normal Einsteller Norm und UNIVERSAL revers Drehrichtung wählen MULTIPLEX normal MULTIPLEX revers...
Jetzt folgen die Grundstellungen für Vollgas (L L ), Leerlauf (• • ) und Blockierpunkt (Œ Œ ). Damit wird das Servo 2 (Gas/Brems-Servo) den Gegebenheiten i n Ihrem Modell angepasst. S-WEG drücken bis S S - - WEG 2: •- 3 erscheint mit dem Abzug den Œ...
8. Stoppuhr und Betriebszeit º º Die PROFI CAR 301 hat folgende Möglichkeiten: Stoppuhr (TIMER) Mit der Griff-Taste starten und stoppen Sie, wenn die Stoppuhr zuvor im Menü TIMER eingeschaltet wurde. Stoppuhr-SIGNAL Akustisches Signal, das z.B. zum signalisieren des Rennendes im Training benutzt werden kann (max 20 min.)
8.3. Betriebszeit abfragen oder löschen In diesem Menüpunkt lässt sich die Betriebszeit kontrollieren BETR und löschen. Zum Löschen müssen Sie die Griff-Taste länger als 3 sec drücken. Das Löschen wird mit einem Signalton 6: 1 7 quittiert. h:min º § Mit der Taste den Menüpunkt BETR suchen Angezeigt werden Stunden und Minuten.
Mit der Griff-Taste (länger als 3 sec drücken) bestätigen Sie das Löschen. Mit einer beliebigen Menü-Taste (außer 1) gehen Sie zurück in die Betriebsanzeige. Zusatzfunktion auf Servo 3 Eine Besonderheit der PROFI CAR 301 ist, dass Sie mit einem dritten Servo Zusatzfunktionen steuern können...
10.1. Betriebsart des Zusatzkanals einstellen (Menüpunkt „S-NORM“) Die Betriebsarten für den Zusatzkanal finden Sie an der gleichen Stelle, wo auch Drehrichtung und Impulsformat für diesen Kanal eingestellt werden. § Mit der Taste „ “ suchen Sie den Menüpunkt „S-NORM“. § Mit dem Digi-Einsteller wählen Sie d ie Betriebsart 3ST ufen, BL inken oder PR oportional.
§ Mit der Taste „ “ suchen Sie den Menüpunkt „AM-FM“. § Mit dem Digi-Einsteller wählen Sie die zum Empfänger im Modell passende Modulationsart aus. Mit einer beliebigen Menütaste (außer ) kommen Sie wieder zur Betriebsanzeige. “, NAME NAME ) 11.2.
Folgende Punkte sind besonders wichtig: • Auf möglichst großen Abstand des Empfängers zu - Elektromotoren - elektrischen Zündungen - Servos - Akkus - Kabeln (insbesondere hochstromführende Kabel) achten • Antenne möglichst gestreckt verlegen und auf dem kürzesten Weg senkrecht nach oben aus dem Modell herausführen. •...
Reichweitentest § Schieben Sie die Senderantenne ganz ein und halten Sie den Sender wie im Betrieb. § Der Test muss mit laufendem Antrieb ausgeführt werden. Lassen Sie einen Helfer das Modell halten oder bocken Sie es so auf, dass sich die Lenkung und angetriebene Räder frei bewegen können. §...
Die Adressen unserer Service-Stellen finden Sie auf der letzten Seite. Für Fragen zur Technik oder zur Anwendung des Senders steht Ihnen auch die MULTIPLEX-Hotline +49-7233-7343 zur Verfügung. Per e – Mail erreichen Sie uns unter der Adresse: TECHNIK@multiplex-rc.de Menü-Übersicht der PROFI CAR 301 Diese Menüpunkte gibt es in der PROFI CAR 301:...