Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
NAPOTEK!
Nevarnost materialnih poškodb!
Če v ohišje vdre voda, lahko pride do škode na mo-
torju. Poleg tega lahko curek visokotlačnega čistilnika
poškoduje dele izdelka.
- Izdelek čistite s krpo, ščetko itd.
- Izdelka ne potapljajte v vodo ali druge tekočine in ga
ne brizgajte z visokotlačnim čistilnikom.
NAPOTEK!
Poškodbe okolja!
Izteklo olje lahko povzroči trajno škodo na okolju. Te-
kočina je zelo strupena in lahko hitro povzroči onesna-
ženje vode.
- Olje dolivajte/odstranjujte samo na ravnih, pritrjenih
površinah.
- Uporabite polnilni nastavek ali lijak.
- Izpuščeno olje prestrezite s primerno posodo.
- Razlito olje takoj skrbno obrišite in krpe zavrzite
skladno z lokalnimi predpisi.
- Olje odstranite v skladu z lokalnimi predpisi.
Načrt vzdrževanja
Pregled za servisiranje
Zrahljani vijaki
Preverite poškodbe
Preverite, ali rezervoar
za gorivo pušča
Preverjanje tlaka v
pnevmatikah
Čiščenje stroja
Očistite vžigalno svečko
Očistite zračni filter
Preverjajte ravni olja
Zamenjajte olje
11.1 Preverjanje ravni olja (slika 9)
1.
Nadaljujte, kot je opisano v 9.1.
11.1.1
Menjava olja (sl. 9, 14)
Motorno olje zamenjajte po prvih 20 obratovalnih urah,
potem pa vsakih 50 ur oziroma enkrat letno.
Motorno olje menjajte, ko je motor ogret na delovno
temperaturo in izklopljen.
Uporabljajte samo motorno olje (SAE 30 ali 10W-30).
242 | SI
Interval
Pred zagonom
Pred zagonom
Pred zagonom
Pred zagonom
Po zagonu
Vsakih 50 obratovalnih ur
Vsakih 10 obratovalnih ur
Vsakih 25 obratovalnih ur
1x letno
www.scheppach.com
1.
Stroj postavite na ravno in izravnano površino.
2.
Pod čep za izpust olja (11) postavite primerno po-
sodo.
3.
S 13-milimetrskim viličastim ključem (ni v obsegu
dostave) odprite vijak za izpust olja (11) in izpustite
motorno olje.
4.
Ko popolnoma izpustite motorno olje, ponovno pri-
vijte vijak za izpust olja (11).
5.
Zdaj odvijte merilno palico za olje (13) v nasprotni
smeri urnega kazalca.
6.
Dolijte sveže motorno olje in preverite raven olja
(glejte 9.1).
7.
Nato zavrtite merilno palico za olje (13) nazaj v
smeri urinega kazalca.
11.2 Vzdrževanje zračnega filtra (sl. 1, 15)
m NEVARNOST!
Nevarnost požara in eksplozije!
Gorivo se lahko pri napačnem čiščenju vžge in po
možnosti eksplodira. To povzroči hude poškodbe ali
smrt.
- Očistite zračni filter, tako da z njim potrkavate ali ga
izpihate s stisnjenim zrakom.
- Zračnega filtra nikoli ne čistite z bencinom ali vnetlji-
vimi topili.
NAPOTEK!
Nevarnost materialnih poškodb!
Uporaba motorja brez nameščenega filtrirnega ele-
menta lahko povzroči poškodbe motorja.
- Motor ne sme nikoli delovati brez nameščenega ele-
menta zračnega filtra.
Umazani filtrski vložek zračnega filtra zmanjša motor-
no moč zaradi manjšega dovajanja zraka v uplinjač.
Zaradi tega je potrebno redno pregledovanje.
Zračni filter preverite vsakih 10 obratovalnih ur in ga po
potrebi očistite.
1.
Snemite pokrov zračnega filtra (21).
2.
Preverite, ali so na pokrovu zračnega filtra (21)
luknje oziroma praske. Poškodovani element po
potrebi zamenjajte.
3.
Obrišite umazanijo na notranji strani ohišja filtra s
čisto in vlažno krpo. Pazite, da umazanija ne zaide
v odprtino. Med čiščenjem filtra pokrov zračnega
filtra (21) znova namestite na ohišje filtra.
4.
Snemite filter (21a). Preverite, ali je poškodovan, in
ga po potrebi zamenjajte.
5.
Filter (21a) od znotraj navzven spihajte s stisnje-
nim zrakom. Umazanije ne drgnite s filtra (21a). S
tem lahko povzročite poškodbe.
Werbung
