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11. Manutenção e limpeza
m AVISO!
Perigo de ferimentos e risco de queimaduras!
O produto pode arrancar inesperadamente e, dessa
forma, causar ferimentos. Além disso, podem-se al-
cançar temperaturas de 80 °C ou mais.
- Desligue o motor antes de quaisquer trabalhos de
limpeza e manutenção.
- Deixe o motor arrefecer.
- Puxe o cabo da vela de ignição e remova a chave
de ignição.
NOTA!
Risco de danos!
A penetração de água na caixa pode resultar em da-
nos no motor. Além disso, o jato de um limpador de
alta pressão pode danificar partes do produto.
- Limpe o produto com um pano, uma escova ma-
nual, etc.
- Não mergulhe o produto em água ou outros líqui-
dos, nem o pulverize com um limpador de alta pres-
são.
NOTA!
Danos ambientais!
O óleo vertido pode contaminar permanentemente o
ambiente. O líquido é altamente tóxico e pode provo-
car rapidamente a contaminação da água.
- Abasteça / drene o óleo apenas sobre superfícies
planas e estáveis.
- Utilize um tubo de enchimento ou um funil.
- Recolha o óleo vertido para um recipiente adequa-
do.
- Limpe imediatamente o óleo derramado com cui-
dado e elimine o pano de acordo com as normas
locais.
- Elimine o óleo de acordo com as normas locais.
Plano de manutenção
Controlo de conservação
Parafusos frouxos
Verificação de danos
Verificar a estanquidade do
depósito de combustível
Verificação da pressão do
pneu
Limpar a máquina
Intervalo
Antes da colocação
em funcionamento
Antes da colocação
em funcionamento
Antes da colocação
em funcionamento
Antes da colocação
em funcionamento
Após a colocação em
funcionamento
www.scheppach.com
Limpar a vela de ignição
Limpar o filtro de ar
Controlar o nível de óleo
Efetuar a mudança do óleo
11.1 Verificação do nível de óleo (fig. 9)
1.
Proceda tal como descrito em 9.1.
11.1.1
Mudança do óleo (fig. 9, 14)
Substituir o óleo do motor após as primeiras 20 horas
de funcionamento e, posteriormente, a cada 50 horas
ou uma vez por ano.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com
o motor à temperatura de funcionamento e desligado.
Utilize apenas óleo do motor (SAE 30 ou SAE 10W-
30).
1.
Coloque a máquina sobre uma superfície plana
nivelada.
2.
Coloque um recipiente de recolha apropriado por
baixo do bujão de drenagem do óleo (11).
3.
Utilize uma chave de bocas de tamanho 13 mm
(não incluída no âmbito de fornecimento) para
abrir o tampão de drenagem do óleo (11) e esva-
ziar o óleo do motor.
4.
Depois de o óleo do motor ter sido completamente
drenado, aperte novamente o tampão de drena-
gem do óleo (11).
5.
Agora, rode o indicador do nível de óleo (13) no
sentido contrário ao sentido horário.
6.
Abasteça de óleo de motor fresco e controle o ní-
vel de óleo (ver 9.1).
7.
Em seguida, volte a rodar o indicador do nível de
óleo (13) em sentido horário.
11.2 Manutenção do filtro de ar (fig. 1, 15)
m PERIGO!
Perigo de incêndio e de explosão!
Em caso de limpeza incorreta, o combustível pode
inflamar-se e, eventualmente, explodir. Tal provoca
queimaduras graves ou a morte.
- Para limpar o filtro de ar é suficiente batê-lo ou so-
prá-lo com ar comprimido.
- Nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou solventes
inflamáveis.
A cada 50 horas de
funcionamento
A cada 10 horas de
funcionamento
A cada 25 horas de
funcionamento
1x por ano
PT | 135
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