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ZYLINDERKOPF / VENTILE
NOCKENWELLE AUSBAUEN
Die Zündkerze (1) ausbauen.
Die 6-mm Schraube (2) lösen und leicht schlagen, um den
linken Seiten deckel zu entfernen.
Linken Seitendeckel (3) und Dichtung (4) ausbauen.
Den linken Kurbelgehäusedeckel entfernen.
Die
Nockenwellenkettenspanner-Dichtungsschraube
und Feder sowie Spanner-Stößelstange entfernen.
Das Schwungrad im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis die Marke
"O" (5) auf dem Nockenwellenkettenrad mit dem Ausschnitt (6)
am Zylinderkopf zur Deckung kommt.
Nockenwellenkettenradschrauben (7) und Passstift (8) aus-
bauen.
HINWEIS
Die Nockenwellenkette mit einem Draht (A) sichern, damit sie
nicht in den Zylinderkopf fällt.
Das Nockenwellenkettenrad (9) entfernen.
Die Ventileinstellerdeckel entfernen und die Ventileinsteller
vollstän dig lösen.
Die Nockenwellenkettenradschrauben in die Nockenwelle
eindrehen und die Nockenwelle (1) herausziehen, während die
Kipphebel gehalten werden.
HINWEIS
Der Zylinderkopf kann bei am Zylinderkopf angebrachter
Nocken welle ausgebaut werden.
INSPEKTION
Den Außenlaufring (2) des Nockenwellenlagers mit dem Finger
drehen.
Der Außenlaufring muss sich geräuschlos und störungsfrei
drehen.
Sicherstellen, dass der Lagerinnenlaufring fest an der
Nockenwelle ansitzt.
Da Nockenwellenlager auswechseln, wenn der Außenlaufring
nicht leise und sauber dreht oder zu locker an der Nockenwelle
sitzt.
Die Nockenbuckel einzeln auf Verschleiß und Beschädigung
prüfen.
Die Nockenbuckelhöhe messen.
VERSCHLEISSGRENZEN:
EINLASS:
18,705 mm
AUSLASS:
18,697 mm
lösen
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