D) Dualrate-/Exponential-Instelling „D/R - Reely HCP80 Bedienungsanleitung

d) Dualrate-/Exponential-instelling „D/R"
De dualrate-functie:
Met behulp van de dualrate-functie kunnen de servouitslagen
voor de roll-, nick- en staartfunctie door het indrukken van de
kipschakelaar „Dual Rate" (zia afbeelding 1, pos. 20) worden
verminderd. Dit kan worden gedaan, om een model, dat bij vol-
le uitslag te agressief reageert, snel en eenvoudig te ontscher-
pen. Speciaal voor beginners zijn modellen met een licht gere-
duceerde servouitslag wezenlijk eenvoudiger te beheersen.
Bij de eerste vlucht van een nieuw model, waarbij men niet
precies weet, hoe sterk her op de stuurbevelen reageert, resp.
waarbij er geen informatie is van de fabrikant, bleek het zeer
nuttig de uitslagen in vlucht te kunnen reduceren.
De exponentiële functie:
In tegenstelling tot bij de dualrate-functie worden bij de expo-
nentiële functie de einduitslagen van de servo's niet verkleind.
De exponentiële functie reageert alleen in het middelste deel
van de stuurcurve. In de praktijk betekent dit, dat de reactie
op de stuurknuppel dan niet meer lineair verloopt, maar een
curve vormt.
Om de dualrate-/exponentiële functie in te stellen, gaat u
als volgt te werk:
• Roep het functie-instelmenu op.
• Selecteer met de toetsen „UP" of „DOWN" het menupunt
„D/R".
• Activeer het menupunt met de toets „SELECT".
Op het scherm verschijnt naargelang de stand van de „Dual
Rate"-kipschakelaar de aanduiding voor de rollfunctie „AI-
LE0" of „AILE1" met de huidig ingestelde exponentiële en
dualratewaarden. Bovendien geeft de nevenstaande grafiek
de stuurkarakteristiek weer.
• Plaats de kipschakelaar „Dual Rate" naar voor zodat de aan-
duiding „AILE0" voor volle uitslagwaarden verschijnt.
• Druk op de toets „SELECT" zodat de invoerfunctie naar be-
neden op de exponentiële waarde „E" springt.
• Door het indrukken van de toetsen „INC (+)" of „DEC (-)" kunt
u voor de roll-servo de gewenste exponentiële waarde instel-
len. Bij een positieve instelwaarde reageert de servo in het
bereik van de middelste stand van de stuurknuppel sterker
en bij een negatieve instelwaarde zachter.
• De instelling wordt automatisch opgeslagen.
218
Afbeelding 35