GRAUPNER mz-12 HOTT Handbuch Seite 68

grammierte Schaltschwelle hinweg bewegt wird.
Werkseitig vorgegeben ist in der linken Spalte ein Wert
von -100 % für die „Motor AUS"-Position des Gasser-
vos oder Drehzahlstellers und in der mittleren Spalte
eine Schaltschwelle von +150 % Servoposition:
Taumelsch. 1 Ser vo
M-Stopp –100% +150%
Rotor-Drehr.
Pitch min
Autorotation
STO
Programmierung
Um den Vorgabewert der „Motor AUS"-Position des
Gasservos oder des Drehzahlstellers zu ändern,
drücken Sie die ENT-Taste () der rechten Vier-We-
ge-Taste. Die aktuelle Einstellung wird invers darge-
stellt. Stellen Sie nun mit den Auswahltasten der lin-
ken Vier-Wege-Taste einen Wert ein, bei welchem der
Motor zuverlässig „aus" ist, ohne dass das Gasservo
mechanisch anläuft, beispielsweise -125 %:
Taumelsch. 1 Ser vo
M-Stopp –125% +150%
Rotor-Drehr.
Pitch min
Autorotation
STO
Der – hohe – Vorgabewert in der mittleren Spalte stellt
sicher, dass der Motor über den maximal möglichen
Stellbereich des Servoweges oder Drehzahlstellers
hinweg allein mit dem in der rechten Spalte noch zu-
zuweisenden Schalter gestoppt werden kann.
Möchten Sie jedoch lieber eine niedrigere Schalt-
schwelle setzen, bei deren Unterschreitung das Gas-
servo oder der Drehzahlsteller bei geschlossenem
Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird,
dann bringen Sie mit dem Gas-/Pitch-Steuerknüppel,
und ggf. auch dem Gaslimiter, das Gasservo in die
68 Programmbeschreibung: Modell- und Phaseneinstellung - Hubschraubermodell
von Ihnen gewünschte Position und drücken dann die
ENT-Taste () der rechten Vier-Wege-Taste:
–––
rechts
hinten
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
–––
Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt
abstellen oder die Schaltschwelle aktivieren möchten.
Hinweise:
•
–––
• Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % errei-
rechts
chen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg von
hinten
Servo 1 im Menü »Servoeinstellung«, Seite 72,
–––
auf über 100 % vergrößern und nach Speicherung
der Schaltschwelle wieder auf den ursprünglichen
Wert zurückstellen.
Rotor-Drehrichtung
In der Zeile „Rotor-Drehr." wird der Hauptrotordreh-
Taumelsch. 1 Ser vo
M-Stopp –125% +100% –––
Rotor-Drehr. rechts
Pitch min hinten
Autorotation –––
STO
Taumelsch. 1 Ser vo
M-Stopp –125% +100% 1
Rotor-Drehr. rechts
Pitch min hinten
Autorotation –––
STO
Achten Sie unbedingt darauf, dass das
Gasservo bei Betätigung der Motorstopp-
Funktion nicht mechanisch anläuft.
Taumelsch. 1 Ser vo
M-Stopp –125% +100% 1
Rotor-Drehr. rechts
Pitch min hinten
Autorotation –––
sinn nach Drücken der ENT-Taste () mit den Aus-
wahltasten der linken Vier-Wege-Taste eingegeben:
• „rechts"
Von oben gesehen dreht der Hauptrotor im Uhr-
zeigersinn.
• „links"
Von oben gesehen dreht der Hauptrotor gegen den
Uhrzeigersinn.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  der linken
Vier-Wege-Taste (CLEAR) schaltet um auf „rechts".
rechts-
drehend
Diese Angabe ist erforderlich, damit die Mischer für
den Drehmoment- und Leistungsausgleich sinnge-
mäß richtig arbeiten können, und zwar im Menü »Heli-
mix«:
Pitch
K1  Gas
K1  Heckrotor
links-
drehend