Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
근접 파일럿 (PP) 상태 ( 케이블 시뮬레이션 )
충전 케이블의 다양한 전류 기능을 시뮬레이션하려면 테스트 어댑터를 충전
기에 연결하고 PP 상태 로터리 스위치 ( 품목
댑터는 PP 및 PE 도체 사이에 연결된 서로 다른 저항을 이용하여 전류 기능
을 시뮬레이션합니다 . 충전 케이블의 저항과 전류 기능 간의 상관관계는 표
2 를 참조하십시오 .
충전기에 차량 커넥터가 있는 고정 케이블이 있을 경우 이 PP 설정은
전혀 사용되지 않습니다 .
표 2. 충전 케이블의 저항과 전류 기능 간의 상관관계.
케이블 전류 기능 표시
케이블 없음
13A
20A
32A
63A
제어 파일럿 (CP) 상태 ( 차량 시뮬레이션 )
CP 상태 로터리 스위치 선택기 ( 품목
터가 충전기에 연결되어 있을 때 다양한 차량 상태를 시뮬레이션합니다 . 차
량 상태는 CP 와 PE 도체 사이에 연결된 서로 다른 저항을 이용하여 시뮬레
이션됩니다 . 저항과 차량 상태 간의 상관관계는 표 3 에 나와 있습니다 .
표 3. 저항, 차량 상태 및 CP 전압 신호 간의 상관관계.
차량
전기 자동차(EV)
상태
상태
표시
전기
A
자동차 (EV) 가
연결되지 않았음
전기
자동차 (EV) 가
B
연결되었으나 ,
충전 준비가 안
되었음
전기
자동차 (EV) 가
연결되었고 ,
C
환기는 필요
없으며 , 충전
준비가 되었음
전기
자동차 (EV) 가
연결되었고 ,
D
환기가 필요하며 ,
충전 준비가
되었음
9
1
, 그림 2) 를 설정합니다 . 어
참고
PP와 PE 사이의 저항
개방 (
10
, 그림 2) 를 이용하여 테스트 어댑
CP와 PE
CP 단자에서의 전압
사이의 저항
∞
개방 (
)
A2: ± 12V PWM(1kHz)
2.74kΩ
B2: +9V / 12V PWM(1kHz)
882Ω
C2: +6V / -12 V PWM(1kHz)
246Ω
D2: +3V / -12V PWM(1kHz)
∞
)
1.5kΩ
680Ω
220Ω
100Ω
A1: +12V
또는
B1: +9V
또는
C1: +6V
또는
D1: +3V
또는
Werbung
Inhaltsverzeichnis
