Fluke FEV300 Bedienungsanleitung Seite 101

Inicjowanie cyklu ładowania:
1. Obrócić przełącznik CP do pozycji A i podłączyć kabel adaptera do
stacji ładowania.
2. Ustawić przełącznik CP w pozycji B i odczekać 3 do 5 sekund – na
stacjach komercyjnych może to spowodować, że stacja poprosi o
informacje o płatności
3. Przekręć przełącznik CP do pozycji C lub D, w zależności od typu
samochodu, który chcesz symulować (odpowiednio z lub bez
wymogu wentylacji wewnętrznej obszaru ładowania), aby rozpocząć
cykl ładowania.
Jeżeli stacja nie rozpocznie cyklu ładowania, należy ustawić
przełącznik CP w pozycji A. Następnie ustawić przełącznik CP
w pozycji B i odczekać od 3 do 5 sekund. Następnie przekręcić
przełącznik CP do pozycji C lub D. Niektóre stacje ładowania
pojazdów elektrycznych wymagają opóźnienia czasowego w celu
nawiązania prawidłowego połączenia, gdy wybrany jest stan CP B.
Czerwona dioda LED sygnalizuje, że stacja ładująca otworzyła się na cykl
ładowania i na zaciskach adaptera jest obecne napięcie.
Weryfikacja sygnału CP i wstępnie ustawionego maksymalnego prądu
ładowania stacji ładowania
Funkcja Control Pilot wykorzystuje modulację szerokości impulsu (PWM):
Celem funkcji CP jest komunikacja między stacją ładującą a pojazdem. Cykl
pracy sygnału modulacji szerokości impulsu PWM określa maksymalny
dostępny prąd ładowania.
Szczegółowe informacje na temat protokołu komunikacyjnego
można znaleźć w normie IEC/EN 61851-1 oraz w dokumentacji
producenta stacji ładowania.
Zaciski wyjściowe CP są podłączone do przewodów CP i uziemienia
ochronnego testowanej stacji ładującej za pomocą kabla pomiarowego.
Zielone gniazdo jest podłączone do uziemienia ochronnego. Wyjścia te
służą do podłączania miernika z funkcją współczynnika wypełnienia lub
oscyloskopem do sprawdzania przebiegu i amplitudy sygnału CP.
Weryfikacja maksymalnego prądu ładowania za pomocą multimetru
lub oscyloskopu
Ustawić maksymalny prąd ładowania stacji ładującej za pomocą
wewnętrznego przełącznika znajdującego sie w samej stacji ładującej (w tym
celu należy postępować zgodnie z dokumentacją producenta stacji ładującej).
Wartość maksymalnego prądu stacji ładującej nie powinna przekraczać
maksymalnego natężenia dopuszczalnego ze względu na przekrój kabla
ładującego, przekrój zainstalowanych przewodów elektrycznych i wyłącznik
(zgodnie z krajowymi przepisami bezpieczeństwa elektrycznego).
Testowanie maksymalnego prądu ładowania:
1. Podłączyć adapter do stacji ładowania i rozpocząć proces ładowania,
wybierając stan C lub D za pomocą przełącznika obrotowego, w
zależności od typu symulowanego samochodu, aby rozpocząć
cykl ładowania.
2. Podłączyć multimetr lub oscyloskop ustawiony na współczynnik
wypełnienia do zacisków Control Pilot (CP) znajdujących się w górnej
części adaptera. Patrz rysunek 3, użyj elementów
się, że wejście COM miernika jest podłączone do zielonego wyjścia
(uziemienie ochronne) zacisku CP.
3. Odczytać wartość współczynnika wypełnienia i przełożyć ją na
maksymalny prąd ładowania przy użyciu poniższych wzorów lub
skróconej tabeli referencyjnej (na podstawie normy IEC/EN 61851-1).
Uwaga
2 i 3 . Upewnić
10