Fluke FEV300 Bedienungsanleitung Seite 146

Starte en ladesyklus:
1. Vri CP-bryteren til posisjon A og koble adapterkabelen til ladestasjonen.
2. Vri CP-bryteren til posisjon B og vent i 3 til 5 sekunder – i kommersielle
stasjoner kan dette innlede at en stasjon ber om betalingsinformasjon
3. Vri CP-bryteren til enten C- eller D-posisjon avhengig av hvilken biltype
du ønsker å simulere (henholdsvis med eller uten behov for innendørs
ladeområde) for å starte ladesyklusen.
Hvis stasjonen ikke starter ladesyklusen, vrir du CP-bryteren til
posisjon A. Deretter vrir du CP-bryteren til posisjon B og venter 3 til
5 sekunder. Drei deretter CP-bryteren til posisjon C eller D. Noen
elbil-ladestasjoner krever en tidsforsinkelse for å opprette en riktig
tilkobling når CP-tilstand B er valgt.
Den røde LED-en indikerer at ladestasjonen åpnet for ladesyklusen og at det
er spenning på adapterterminalene.
Verifisering av CP-signal og ladestasjonens forhåndsinnstilte
maksimale ladestrøm
Kontrollpilotfunksjonen bruker pulsbreddemodulering (PWM):
Formålet med denne CP-funksjonen er kommunikasjon mellom en ladestasjon
og et kjøretøy. Driftssyklusen til PWM pulsbreddemoduleringssignalet definerer
den maksimalt tilgjengelige ladestrømmen.
For detaljer om kommunikasjonsprotokollen, se IEC/EN 61851-1 og
dokumentasjonen til produsenten av ladestasjonen.
CP-utgangsterminaler kobles til CP- og PE-ledere på ladestasjonen
som testes via testkabelen. Den grønne kontakten er koblet til PE. Disse
utgangene er for tilkobling av en måler med en driftssyklusfunksjon eller et
oscilloskop for å kontrollere kurveformen og amplituden til CP-signalet.
Verifisering av maksimal ladestrøm med et multimeter eller oscilloskop
Still inn maksimal ladestrøm for ladestasjonen ved hjelp av det interne valget
av selve ladestasjonen (følg derfor dokumentasjonen fra produsenten av
ladestasjonen). Verdien på maksimal ladestasjonsstrøm skal ikke overskride
den maksimale strømmen som tillates av måleren på ladekabelen, måleren
på de installerte elektriske ledningene og bryteren i henhold til den nasjonale
elektriske koden.
Teste maksimal ladestrøm:
1. Koble adapteren til ladestasjonen og start en ladeprosess ved å velge
enten tilstand C eller D ved hjelp av dreiebryteren, avhengig av typen
simulert bil, for å starte ladesyklusen.
2. Koble multimeter- eller oscilloskopsett til driftssyklus til kontrollpilotens
(CP) terminaler plassert på toppen av adapteren. Se figur 3, bruk
elementer 2 og
den grønne (PE) utgangen på CP-terminalen.
3. Les driftssyklusverdien og oversett til maksimal ladestrøm ved hjelp av
formlene nedenfor eller en hurtigreferansetabell (basert på
IEC/EN 61851-1-standarden).
Merk
3 . Sørg for å koble COM-inngangen på måleren til
10