Fluke FEV300 Bedienungsanleitung Seite 115

Proximity Pilot (PP) State (kabelsimulering)
För att simulera olika strömkapaciteter hos laddningskabeln, anslut
testadaptern till laddningsstationen och ställ in PP-statusvridomkopplaren
(objekt 1 , figur 2). Adaptern simulerar strömkapaciteten med olika motstånd
anslutna mellan PP- och PE-ledare. Se Tabell 2 för korrelationen mellan
motstånd och strömkapacitet för laddningskabeln.
Om laddningsstationen har en fast kabel med fordonskontakt
används inte den här inställningen av PP alls.
Tabell 2. Korrelation mellan motstånd och strömkapacitet
Märkning av
kabelströmkapacitet
Ingen kabel
13 A
20 A
32 A
63 A
Tillstånd för kontrollpilot (CP) (fordonssimulering)
Använd CP-tillståndets vridomkopplare (punkt 10, figur 2) för att simulera
olika fordonslägen när testadaptern är ansluten till laddningsstationen.
Fordonstillstånd simuleras med olika motstånd kopplade mellan CP- och
PE-ledare. Korrelationen mellan motstånd och fordonstillstånd visas i tabell 3.
Tabell 3. Korrelation mellan resistans, fordonstillstånd
Märkning av
fordonstillstånd
A
B
C
D
9
Anteckning
hos laddningskabeln.
och CP-spänningssignal.
Tillstånd för
elfordon (EV)
Elfordon inte
anslutet
Elfordon anslutet,
ej klart
för laddning
Elfordon anslutet,
ventilation krävs
inte, ej klart
för laddning
Elfordon anslutet,
ventilation krävs,
ej klart
för laddning
Motstånd mellan PP och PE
∞
Öppen ( )
1.5 kΩ
680 Ω
220 Ω
100 Ω
Motstånd
Spänning vid CP-
mellan CP
terminalen
och PE
A1: +12 V
∞
Öppen ( )
A2: ±12 V PWM
(1 kHz)
B1: +9 V
2.74 kΩ
B2: +9 V/-12 V
PWM (1 kHz)
C1: +6 V
882 Ω
C2: +6 V / -12 V
PWM (1 kHz)
D1: +3 V
246 Ω
D2: +3 V / -12 V
PWM (1 kHz)
eller
eller
eller
eller